⑴ 湖南久豐國際商品現貨交易市場有限公司怎麼樣
簡介：湖南久豐國際商品現貨交易市場有限公司成立於2010年4月，是經工商行政部門注冊登記、通過國務院清理整頓各類交易場所部際聯席會議檢查驗收，以金屬產品為主的大宗商品交易市場。公司注冊資本3000萬元，是一家專業從事金屬錳、銻錠、鋁礬土、金屬鉍、金屬硒等金屬的現貨交易平台，年交易金額達到10億。同時，交易市場還為金屬企業提供融資服務，信息服務。
法定代表人：馮子勇
成立時間：2010-04-19
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：430000000071155
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：湖南省長沙市開福區芙蓉北路159號1417房
⑵ 湖南久豐金屬現貨交易所，有晚盤嗎，
我們亞太的晚盤維E，晚盤是7點到9點
⑶ 湖南久豐金屬交易所 長沙新港鋼鐵物流園進展如何
6月8日，全國物流業龍頭企業中儲物流副總經理王肖男由京入湘，奔赴冷水江、長沙兩地，對湖南久豐聯合各方企業共同打造的（冷水江）「湘中金屬物流園」、「長沙港綠色鋼鐵物流園」進行再次實地考察論證。此行喻示著中儲物流對項目推進的全面加速，各方的合作得到進一步縱深開展。
中儲物流長沙分公司總經理李立峰 、湖南久豐董事長馮子勇、總裁朱廣軍、副總裁誾鑫源及合作方湖南綠洲物流有限公司副總經理張海、湖南錦綉東升資產管理有限公司董事長段盛偉、湖南天信和諧擔保有限公司董事長林小汀陪同調研。
圖為公司董事長馮子勇（左一）、總裁朱廣軍（右二）、副總裁誾鑫源（左二）
陪同中儲物流副總經理王肖男（中）考察長沙港綠色鋼鐵物流園
獲得中儲物流重點關注的長沙港綠色鋼鐵物流園是由湖南久豐聯合湖南力邦物流集團、中國天信擔保集團共同投資開發的湖南省重點物流項目。物流園規劃用地673畝，投資總額13億元，是湖南省和長沙市的重點多式聯運物流建設項目。項目以新港港區為發展龍頭，規劃建設成集物流倉儲及分撥配送、鋼鐵加工配送、物流金融、供應鏈管理、大宗商品交易、總部辦公及商業配套七位一體的公共物流服務平台，公共信息交互平台，公共資金管理平台。 搶占長沙港水陸聯運新口岸 業界評論，湖南久豐的全產業鏈模式正在快速擴張。
在短短半年之內，湖南久豐以電子盤調整為契機，著力謀劃產業結構的轉型升級，並創造性地提出了以綜合金屬物流城為依託，整合電子平台、現貨交易、倉儲物流、物流融資、技術研發、信息咨詢等相關業務為一體的新型業務模式。這一模式獲得了行業企業及地方政府的充分肯定，物流城項目的規劃也得以迅速在湘西、冷水江等地落實推進。
長沙港綠色鋼鐵物流園已是湖南久豐繼（吉首）「錳三角金屬物流城」、（冷水江）「湘中金屬物流園」之後參與打造的第三大綜合物流園項目。物流園坐擁湖南第一內陸良港——長沙新港，該港口建設有千噸級貨運泊位14個，設計港口年吞吐量2000萬噸，三期工程即將建設，已成為交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一。
項目更位於湖南重點打造的長沙金霞現代物流園內，該園是湖南省唯一集水運、公路、鐵路、航空、管道五元化網路交通運輸優勢於一體的物流園區，物流園地處華東經濟圈與華南經濟圈的接合部，京廣與長江兩大產業帶的交匯處，是溝通上海、廣州、重渝、京津四大經濟圈的樞紐節點；武廣高鐵、京廣鐵路、京珠高速、渝湘高速、上瑞高速、中國最大的貨運樞紐站、總部地區吞吐量最大的國際機場等密集的國際級干線交通網路，使長沙成為中國南北對接、東西交匯的前沿。
專業物流園區的高端規劃以及城市空間的最新布局，給了新生的長沙港綠色鋼鐵物流園更多的暢想。 金霞物流 提速湖南 這是金霞經濟開發區喊出的口號。它的資本，除了省里強大的政策推力，還有目前已形成頗具規模的六大物流平台。 於2009年10月驗收封關運行的長沙金霞海關保稅物流中心，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口和轉口貿易、口岸和退稅、物流信息處理等六大功能，是全省唯一獲批並運行的保稅物流中心，成為湖南現代物流和外向型經濟發展的新平台；
與長沙港相隔不到一公里的長沙鐵路貨運新北站將成為中國南方最重要的貨運樞紐站之一和國內商貿流通的重要載體；
以金霞物流園密集的公路網路為依託的長沙聯運物流公路口岸致力於打造湖南一流的公路口岸；
湖南金霞現代物流園信息中心主要建設信息大樓和「一平台兩網路三中心」，構築起物流企業、物流中心、物流園區交流與合作的重要平台；
長沙出口加工區規劃用地5平方公里，可供開發建設用地6300畝，總投資52億元，正在等待國務院啟動第五批出口加工區審批工作；出口加工區建成後，將成為湖南承接沿海產業轉移的重要平台，推動湖南出口加工貿易和對外經濟的發展；
另外一個重要的物流平台就是被交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一的長沙新港，經過全新改造後通江達海的天然良港，為構建金霞物流園公、鐵、水多式聯運的功能型物流模式注入了新鮮血脈。
這樣的地理區位和運輸條件，在中儲物流副總經理王肖男的眼裡，其戰略價值絲毫不亞於沿海地區的優良海港。
西據武陵山片區之心吉首，進駐工業重鎮冷水江，再立足省會長沙，搶占天然良港，湖南久豐布局全省的戰略計劃在步步推進。王肖男笑問，久豐模式的下一個落腳點會在哪裡？
⑷ 湖南久豐新動態
人事變動
湖南久豐聘請業界資深人士加入，增強久豐的綜合能力。大幅進行招兵買馬准備重新起航
快訊：依據新的行業政策走勢，湖南久豐著手進行連續現貨交易系統的開發設計，目前已正式上線。現貨連續交易系統能更好地服務於廣大交易商客戶，為交易商提供更優質、穩定、便捷的大宗金屬產品網上交易服務，推動實現湖南打造世界級金屬產品定價中心的目標。
連續現貨交易系統正式上線時間為2012年10月10日，交易品種為鋁礬土(MLS)、電解錳(DJMn)、金屬銻錠(T)、金屬錳錠(Mn)。為滿足新的系統要求，原交易合約MLS1210、MLS1301、DJMn1210、DJMn1212、DJMn1301、T1212、T1303、Mn1211、Mn1301、Mn1303，將於2012年10月15日起停止訂立新合約，只允許轉讓，交收日統一調整為2012年11月15日。
同時，湖南久豐金屬現貨交易市場將依據國家政策法規及上級指示精神，堅持現貨定位，在現有現貨掛牌交易基礎上適時推出招標、拍賣等其他現貨交易業務。
⑸ 湖南久豐錳三角金屬城進展情況
湖南久豐正式啟動湘西分公司籌建 團隊精英即將趕赴吉首
2月10日，湖南久豐召開湘西分公司項目籌備會，公司領導層就湘西分公司的戰略定位、經營規劃、任務目標、項目隊伍搭建等重要議題展開討論並形成決議，這標志著醞釀已久的湘西分公司項目正式啟動。
公司董事長馮子勇對分公司的籌建寄予厚望，他指出，湘西分公司的成立肩負雙重使命，一是湖南久豐錳金屬現貨電子交易平台的技術與品牌輸出，二是為規劃中的湘西金屬城建設做好前期准備工作，力爭在年中全面啟動該大型投資項目建設。
規劃中的湘西金屬城項目契合了吉首市委市政府《關於加快推進產業發展的意見》中大力發展物流、礦產加工業的指導思想，順應吉首市「一先四新五基」的產業新格局。
據介紹，湘西金屬城將致力於建設成為一個利用網路信息、物聯網等先進技術，將運輸、倉儲、裝缷、加工、配送和信息等環節進行整合並實施一體化經營的新興現代物流園區。重點以錳系金屬、合金為依託，打造國內最大貿易定價平台；以釩、鉛、鋅、銻等為輔助金屬，構建湖南最大有色金屬銷售市場。
分公司選址吉首，是基於湘西豐富的礦產資源及其戰略區位優勢。湘西金屬城建成後，將以吉首為基地，連接湖北長陽、重慶黔江、貴州銅仁、湖南花垣、瀘溪等主要礦產區，並逐步輻射全國范圍。
籌備會議確定了分公司項目班子的主要組成人員，項目成員將於本月中旬赴吉首開展工作。公司副總裁閻鑫源還在公司內部進行了分公司後備人才動員，獲得了全體員工積極響應。
⑹ 久豐金屬現貨交易所在開展湘西「錳三角金屬物流城」項目嗎
打造長沙新港鋼鐵物流園 湖南久豐又推力作
2012年06月12日
6月8日，全國物流業龍頭企業中儲物流副總經理王肖男由京入湘，奔赴冷水江、長沙兩地，對湖南久豐聯合各方企業共同打造的（冷水江）「湘中金屬物流園」、「長沙港綠色鋼鐵物流園」進行再次實地考察論證。此行喻示著中儲物流對項目推進的全面加速，各方的合作得到進一步縱深開展。
中儲物流長沙分公司總經理李立峰 、湖南久豐董事長馮子勇、總裁朱廣軍、副總裁誾鑫源及合作方湖南綠洲物流有限公司副總經理張海、湖南錦綉東升資產管理有限公司董事長段盛偉、湖南天信和諧擔保有限公司董事長林小汀陪同調研。
獲得中儲物流重點關注的長沙港綠色鋼鐵物流園是由湖南久豐聯合湖南力邦物流集團、中國天信擔保集團共同投資開發的湖南省重點物流項目。物流園規劃用地673畝，投資總額13億元，是湖南省和長沙市的重點多式聯運物流建設項目。項目以新港港區為發展龍頭，規劃建設成集物流倉儲及分撥配送、鋼鐵加工配送、物流金融、供應鏈管理、大宗商品交易、總部辦公及商業配套七位一體的公共物流服務平台，公共信息交互平台，公共資金管理平台。
搶占長沙港水陸聯運新口岸
業界評論，湖南久豐的全產業鏈模式正在快速擴張。
在短短半年之內，湖南久豐以電子盤調整為契機，著力謀劃產業結構的轉型升級，並創造性地提出了以綜合金屬物流城為依託，整合電子平台、現貨交易、倉儲物流、物流融資、技術研發、信息咨詢等相關業務為一體的新型業務模式。這一模式獲得了行業企業及地方政府的充分肯定，物流城項目的規劃也得以迅速在湘西、冷水江等地落實推進。
長沙港綠色鋼鐵物流園已是湖南久豐繼（吉首）「錳三角金屬物流城」、（冷水江）「湘中金屬物流園」之後參與打造的第三大綜合物流園項目。物流園坐擁湖南第一內陸良港——長沙新港，該港口建設有千噸級貨運泊位14個，設計港口年吞吐量2000萬噸，三期工程即將建設，已成為交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一。
項目更位於湖南重點打造的長沙金霞現代物流園內，該園是湖南省唯一集水運、公路、鐵路、航空、管道五元化網路交通運輸優勢於一體的物流園區，物流園地處華東經濟圈與華南經濟圈的接合部，京廣與長江兩大產業帶的交匯處，是溝通上海、廣州、重渝、京津四大經濟圈的樞紐節點；武廣高鐵、京廣鐵路、京珠高速、渝湘高速、上瑞高速、中國最大的貨運樞紐站、總部地區吞吐量最大的國際機場等密集的國際級干線交通網路，使長沙成為中國南北對接、東西交匯的前沿。
專業物流園區的高端規劃以及城市空間的最新布局，給了新生的長沙港綠色鋼鐵物流園更多的暢想。
金霞物流 提速湖南
這是金霞經濟開發區喊出的口號。它的資本，除了省里強大的政策推力，還有目前已形成頗具規模的六大物流平台。
於2009年10月驗收封關運行的長沙金霞海關保稅物流中心，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口和轉口貿易、口岸和退稅、物流信息處理等六大功能，是全省唯一獲批並運行的保稅物流中心，成為湖南現代物流和外向型經濟發展的新平台；
與長沙港相隔不到一公里的長沙鐵路貨運新北站將成為中國南方最重要的貨運樞紐站之一和國內商貿流通的重要載體；
以金霞物流園密集的公路網路為依託的長沙聯運物流公路口岸致力於打造湖南一流的公路口岸；
湖南金霞現代物流園信息中心主要建設信息大樓和「一平台兩網路三中心」，構築起物流企業、物流中心、物流園區交流與合作的重要平台；
長沙出口加工區規劃用地5平方公里，可供開發建設用地6300畝，總投資52億元，正在等待國務院啟動第五批出口加工區審批工作；出口加工區建成後，將成為湖南承接沿海產業轉移的重要平台，推動湖南出口加工貿易和對外經濟的發展；
另外一個重要的物流平台就是被交通部確定的全國28個一流內河現代樞紐港口之一的長沙新港，經過全新改造後通江達海的天然良港，為構建金霞物流園公、鐵、水多式聯運的功能型物流模式注入了新鮮血脈。
這樣的地理區位和運輸條件，在中儲物流副總經理王肖男的眼裡，其戰略價值絲毫不亞於沿海地區的優良海港。
西據武陵山片區之心吉首，進駐工業重鎮冷水江，再立足省會長沙，搶占天然良港，湖南久豐布局全省的戰略計劃在步步推進。王肖男笑問，久豐模式的下一個落腳點會在哪裡？
⑺ 湖南久豐金屬交易所的中信銀行授信進展如何
6月26日，中信銀行長沙分行公司銀行部副總經理張寧、中信銀行晚報大廈支行副行長李志猛到訪久豐，就授信細節進行再一次洽談。公司董事長馮子勇、總裁朱廣軍出席洽談。
針對湖南中小型金屬礦產企業無法單獨向銀行申請授信的狀況，湖南久豐以自身交易網路為基礎，積極搭建金屬礦業公共融資平台，以期消除中小型會員企業的融資門檻，建立銀行與中小企業融貸合作的快速通道。湖南久豐與中信銀行已進行多次洽談，首筆2.5億元授信已獲初步批復。中信此次到訪，主要就湖南久豐提交的報告資料做進一步深入了解，對授信企業進行實地調研。張寧副總就公司業務模式、業務范圍、倉庫存儲量等問題進行提問，湖南久豐董事長馮子勇、總裁朱廣軍對其疑問一一解答。
圖為中信銀行長沙分行公司銀行部副總經理張寧（左二）、中信銀行晚報大廈支行副行長李志猛（左一）
與公司董事長馮子勇（中）、總裁朱廣軍（右）進行洽談
張寧表示，中信銀行非常重視和湖南久豐的合作，有色金屬行業是中信銀行今年重點發展的業務之一，它具有高價值、高流通性、高變現性、高穩定性的特點，而湖南久豐擁有全國錳業技術委員會支持的交易平台，交易輻射范圍廣、交易量大，中信銀行十分看好此次合作，希望合作雙方能夠互利共贏，共同發展。
⑻ 現貨交易所
你好，除了你所說的兩個交易所以外，還有很多交易所，就不一一舉例了，交易所的性質差不多，都是提供交易所需要的平台，現貨投資選擇交易所看它們是否正規，是否有實力，商品選擇無外乎兩點：1、服務2、質量。 不是根據產品區選擇交易所，沒有個交易所都有多種產品，很多都是類似。這一點需要你自己耐心去了解。
⑼ 湖南久豐文交所入金方法詳細的
文交所開正常注冊開戶以後，是需要與銀行的綁定的，不同的銀行綁定方法不一樣，大部分需要用網銀綁定，綁定了之後下載好文交所的客戶端，登陸之後，在綜合業務裡面選擇銀行業務，出入金業務，選擇入金，填好資金密碼和入金金額就可以了。
不同的文交所用的客戶端版本不同，大致就是這么個流程，
⑽ 湖南久豐金屬交易的稀土金屬交易怎麼樣
稀土金屬交易所 的話 現在的南方稀貴金屬交易所，還有一個包頭稀土產品交易所
後者最大，但是要今年八月份才會公布操作細則。
坑的話 一般交易所的坑，就是坑你的手續費。比如交易一手萬分之八的手續費。然後他總叫你去交易。結果就是，錢沒賺到什麼，反而都交手續費了。
還有就是被人當成小散了，莊家拋貨，老師叫你去接。。。之類的。
我知道的就這些，請指正。