1. 請問您了解浙江常山嗎
常山縣位於浙西錢塘江上游，北緯28°51′，東經118°30′。總面積1099.07平方千米。縣人民政府駐天馬鎮勝利街29號，郵編：324200。代碼：330822。區號：0570。
常山縣地屬浙江省衢州市，毗鄰贛、皖、閩三省，周圍與柯城區、衢江區、江山市、開化縣；杭州市的淳安縣；江西省上饒市的玉山縣相接壤。
區位獨特，交通便利，素有「四省通衢，兩浙首站」之稱。320國道、205國道在境內交匯。杭金衢高速公路橫貫常山全境，衢常鐵路已建成通車，縣城距浙贛鐵路和衢州機場均在40公里以內，規劃中的九景衢鐵路、黃衢南高速、景千高速公路穿境而過。全縣公路通車里程達313公里。縣城至鄉鎮公路基本實現硬化，初步建成了以縣城為中心的半小時經濟圈。
[編輯本段]行政區劃
縣人民政府駐天馬鎮勝利街29號，郵編：324200。代碼：330822。區號：0570。拼音：Changshan Shi。
常山縣轄7個鎮、7個鄉：天馬鎮、招賢鎮、輝埠鎮、芳村鎮、球川鎮、白石鎮、青石鎮；東案鄉、宋畈鄉、何家鄉、新橋鄉、同弓鄉、新昌鄉、大橋頭鄉。
2000年，常山縣轄7個鎮、17個鄉。 根據第五次人口普查數據：總人口265467人，其中各鄉鎮人口（人）： 天馬鎮 42125 輝埠鎮 11591 芳村鎮 12078 球川鎮 12081 白石鎮 7576 招賢鎮 14067 青石鎮 14967 何家鄉 11171 宋畈鄉 8568 東魯鄉 5619 湖東鄉 12038 獅子口鄉 10703 二都橋鄉 6365 新橋鄉 4772 芙蓉鄉 5955 新昌鄉 9093 金源鄉 5313 龍繞鄉 10701 同弓鄉 8439 鉗口鄉 6800 大橋頭鄉 1093J 東案鄉 7694 閣底鄉 12718 五里鄉 1
總面積1099.1平方公里，耕地17萬畝，有「八山半水分半田」之稱。（2004年）總人口32.33萬，轄7鎮14鄉，341個行政村。城區天馬鎮，建區面積8.43平方公里，人口7.48萬。全縣共有黨員13087人。
[編輯本段]歷史沿革
常山歷史悠久，春秋時期為越國姑篾之地。東漢建安二十三年（218），析新安縣置定陽縣，縣址定陽（今招賢鎮），屬會稽郡。為建縣之始，建縣已近1800年的歷史。
三國改屬東陽郡。南朝宋、齊、梁三代，隸屬不變；陳置信安郡，領信安、定陽2縣。隋太末、定陽2縣並入信安，隸東陽郡。
唐 武德四年（621）分婺州於信安置衢州，並分置須江、定陽2縣，信安遂為州治；武後垂拱二年（686）定陽改常山（縣以境內山命名，此為常山地名之始），屬江南道，信安為州治；此後，常山縣域基本不變，一直隸屬衢州。宋元明清代沿襲舊制。
1958年11月，常山並入衢縣；1961年，復置常山縣；轄區不變隸屬金華專區；1985年5月，金華地區撤銷，衢州市升省轄市，原衢州市分設柯城區與衢縣，實行市管縣，常山屬衢州市。
[編輯本段]名品眾多
常山縣名優特新農產品眾多，其中常山胡柚、食用菌、油茶、常山烏桃、常山銀毫等在國內享有較高的知名度，先後被命名為「中國常山胡柚之鄉」、「中國油茶之鄉」、「中國食用菌之鄉」。常山胡柚為柚與其它柑類天然雜交而成，唯常山縣所獨有，被農業部綠色食品發展中心授予「綠色食品」，被譽為「果中珍品、國之瑰寶」。曾先後四次被中國國際農業博覽會評為「優質農產品」，去年底又被國家列入原產地域保護農產品，被中央政治局委員、原浙江省委書記張德江譽為「水果之王」。全縣種植面積10萬多畝，年產量12萬余噸，是農業經濟的主導產業和農民增收致富的支柱產品。
[編輯本段]旅遊資源
常山縣的旅遊資源非常豐富，除了前面講到的地文景觀，常山縣還有許多人文和其它自然景觀，與常山國家地質公園密切地融合為一體。
常山縣西北的千里崗山脈中的黃崗山，谷深林密，是浙西北優美生態環境的縮影。海拔713米，山雖不高，但因山上有座千年古剎——萬壽寺，而名揚一方，應驗了「山不在高，有仙則名」的詩句。據記載，南宋名相趙鼎曾兩次被革職後都居住在萬壽寺。
常山縣的優美生態環境，吸引了眾多遷徙的鳥類。1988年4月中旬，飛來了千餘只鷺鳥棲落在常山中部的濕地丘陵地帶，繁衍至今，在不到4公頃范圍內已聚集到3萬多隻，目前已建立為太公山白鷺生態保護區。
常山的人文景觀以古建築為主，其中最有代表性的是三十六天井、樊家大宗祠、文峰塔等等。三十六天井是清末光緒初年建造的古民居，它的結構總體是傳統的五架抬梁式。樊家大宗祠是省級文物保護單位，宗祠內建有木構戲台，磚木人物雕刻精細。文峰塔是始建於南宋的六角型樓閣式七層磚塔，高29.5米,直徑4.8米。
常山國家地質公園位於浙江省西部的常山縣境內，總佔地面積46 km2。公園以8.2-4.2億年前的地層為特色，其中約4.6億年前的奧陶紀筆石頁岩全球著名。常山國家地質公園由四個景區組成：金釘子景區，三衢石林，青石景區和常山港景區。
地質工作者對常山國家地質公園有一個概括的說法，他們是這樣說的：常山國家地質公園是揚子古板塊上的一座以地層古生物、生物礁岩溶景觀和構造地質為特色的國家地質公園。黃泥塘的地層古生物聞名於全球，三衢山因為晚奧陶世生物礁和優美岩溶地貌的結合而珍貴，青石典型完美的構造遺跡令人驚嘆。
[編輯本段]■歷史常山
河北曲陽西北的恆山，漢、宋避帝諱為常山(漢文帝、宋真宗均名恆)。秦恆山郡，漢亦因而改常山郡(國)，治元氏(今縣西北)。
西晉常山郡治真定(今河北正定南，唐始為今正定)。隋為恆州恆山郡。唐有恆(鎮)州常山郡。天寶中曾用平山，後又用恆山之名，元後又以穆宗諱仍改常山。
三國時期的「常山趙子龍」就是此地人士，冀州常山真定人。
[編輯本段]■村名常山
常山是呂村鎮的一個大村莊，人口有2000多人，是本鎮最大的一個村莊。位於河南省安陽縣東部，是河南、河北兩省交界處，省級幹道安楚公路自西向東橫貫中部，西距安陽市僅28公里。
實際村莊分為東常山、西常山，前者范圍面積很小，後者面積較大，故俗稱小常山，大常山。
[編輯本段]■植物常山
【中文名】：常山
【英文名】： Antifebrile Dichroa Root
【拉丁名】：葯材Radix Dichroae
【植物形態】落葉灌木，圖譜資料庫收錄的有毒植物，其毒性為有高可達2米。莖枝圓形，有節，幼時被棕黃色短毛，葉對生，橢圓形，廣披針形或長方狀倒卵形，長5～17厘米，寬2～6厘米，先端漸尖，基部楔形，邊緣有鋸齒，幼時兩面均疏被棕黃色短毛；葉柄長1～2厘米。傘房花序，著生於枝頂或上部的葉腋；花淺藍色；苞片線狀披針形，早落；花萼管狀，淡藍色。長約4毫米，先端5～6齒，三角形，管外密被棕色短毛；花瓣5～6，藍色，長圓狀披針形或卵形，長約8毫米；雄蕊10～12，花絲長短不等，花葯藍色；雌蕊1，藍色，子房半下位，1室，花柱4，柱頭橢圓形。漿果圓形，徑5～6毫米，藍色，有宿存萼和花柱。花期6～7月。果期8～9月。
生於林蔭濕潤山地，或栽培於林下。分布江西、湖北、湖南、陝西、四川、貴州、雲南、廣東、廣西、福建等地。
[編輯本段]■葯材常山
【葯材】
乾燥的根圓柱形，常分歧，彎曲扭轉，長10～15厘米，直徑約0.3～2厘米。表面黃棕色，有明顯的細縱紋及支根痕跡，栓皮易剝落，顯出淡黃色木質部。質堅硬，折斷時有粉飛出。橫斷面黃白色，用水濕潤後可見明顯的類白色射線，放射狀排列。根基類圓柱形而近塊狀。橫斷面除中央有髓外，其他均與根的橫斷面相同。氣微弱，昧苦。以質堅實而重、形如雞骨，表面及斷面淡黃色、光滑者為佳，根粗長順直、質松、色深黃、無苦味者不可入葯。採制8～10月挖根，洗凈，除去細根，曬干。主產於四川、貴州、湖南。此外，湖北、廣西亦產。
【考證】：出自《神農本草經》。①陶弘景：「常山，出宜都、建平，細實黃者，呼為雞骨常山，用最勝。」②《本草圖經》：「常山，今京西、淮、浙、湖南州郡亦有之。海州出者，葉似楸葉，八尺，有花紅白色，子碧色，似山楝子而小。五月采葉，八月采根，陰干。此二味為治瘧之最要。」
【處方名】
常山、生常山、雞骨常山、黃常山、炒常山、炙常山、酒常山、醋常山、熟常山等。
1.處方中寫常山、雞骨常山、黃常山指生常山。為原葯去雜質，潤透切片入葯者。長於涌吐。
2.炒常山又名炙常山。為常山片用文火炒至微黃入葯者。
3.酒常山和醋常山為常山片分別用黃酒或米醋淋噴拌勻，稍悶潤吸盡，再用文火炒黃入葯者。長於截瘧。
4.熟常山為炒常山、酒常山、醋常山的統稱。
【商品名】
常山、黃常山、雞骨常山，以質堅體重、斷面淡黃色、乾燥無雜質者為佳。
7.《本經》：主傷寒寒熱，溫瘧，胸中痰結吐逆。
8.《別錄》：療水脹，灑灑惡寒，鼠瘺。
9.《葯性論》：治諸瘧，吐痰涎，去寒熱，項下瘤癭。
10.《醫學入門》：治瘧母及腹中積聚，邪氣痞結堅症。
11.《本草正》：治狂、癇、癲厥。
[編輯本段]■人物常山
中國船舶重工集團公司第703研究所副總工程師 常山
常山，男，1965年6月生。黑龍江省阿城市人。工學博士、博士後、研究員、中國船舶重工集團公司第703研究所研究員、博士生導師、副總工程師。
1990年3月從哈工大碩士畢業，分配到中國船舶工業總公司第七研究院第703研究所傳動室工作至今，一直從事艦船主動力傳動裝置的理論和實驗研究及設計工作。經過這十年的努力，常山同志由碩士到博士、博士後，由助工成長為工程師、高級工程師、研究員、國防重點課題負責人、碩士生導師、專業組長、室主任助理、室副主任、某重點型號項目主汽輪齒輪機組和某導彈護衛艦並車主減速器的副主任設計師、博士生導師。從中可以看出，常山同志無論是在學習方面還是業務技術方面，都是扎扎實實，一步一個腳印，在政治思想覺悟和業務技術水平有了跨越式的提高。
近幾年來，常山同志在科研、教學和型號研製等方面承擔了重要的工作，並取得了突出成績。
主要研究方向有：齒輪承載能力、齒輪修形、齒輪動力學、齒輪箱動態設計、齒輪裝置和傳動元件的振動模態分析和試驗研究等。由於驅逐艦、核潛艇、航母等艦用大功率主減速齒輪傳動裝置採用多種動力聯合或交替驅動，如柴—燃交替、柴—柴、燃—燃、蒸—燃聯合動力等，因此艦用傳動齒輪兼有高速、重載、振動和雜訊指標要求高、功率分支及多機並車結構等特點，代表了我國齒輪設計技術的領先水平。
研製成功的新型主減速器在已交付海軍服役的新型導彈驅逐艦（被譽為「神州第一艦」）上運行很好，受到專家和上級領導的稱贊。
常山同志主持和參加完成國防「八五」重點科研課題3項、國家自然科學基金1項、國家教委博士點基金課題1項、中國博士後科學基金課題1項。
他主持完成的國防重點科研課題「船用齒輪變形和修形及減振降噪技術研究」，通過中國船舶工業總公司組織的鑒定。齒輪修形技術是國內外齒輪領域的前沿研究課題, 在齒輪設計和製造中能否採用該項技術是評定一個國家或企業齒輪設計和製造工藝水平的一項重要指標, 是提高齒輪承載能力、降低振動和雜訊的有效手段。該技術具有廣闊的應用前景,可推廣應用到電力、交通、石油化工、冶金等民用領域,是設計和製造具有國際水平, 能替代進口的齒輪裝置所必需的綜合性關鍵技術，創造出顯著的經濟效益和社會效益。課題組取得的研究成果填補了國內艦船齒輪修形技術的空白、達到當代國際先進水平，並已應用於某導彈驅逐艦柴--燃聯合動力主齒輪減速裝置研製。
參加研製成功的大功率自動同步離合器滿足了艦船高速大功率柴燃聯合動力裝置的使用要求，填補了國內空白，達到國外同類產品先進水平, 將在CODOG、CODAG、COGOG、COGAG、COSAG 等聯合動力裝置中得到廣泛的應用。這兩項成果都榮獲總公司科技進步二等獎（第一和第七獲獎人）。
經過兩年的刻苦學習和努力鑽研，綜合運用振動理論、齒輪動力學、數值計算方法及現代實驗模態分析技術，對齒輪扭轉振動進行了分析，研究了輪齒修形參數和輪齒誤差對齒輪動載系數的影響。採用集中參數法建立了二級齒輪傳動系統的動力學方程和分析模型，編制了多級齒輪傳動系統動態響應計算程序。對齒輪箱體進行了有限元分析和實驗模態研究，完善了齒輪箱的動態設計方法。圓滿地完成了中國博士後科學基金資助課題「船用透平多級齒輪傳動系統的振動模態研究」，1999年7月常山博士後出站評審時，評審委員們一致認為常山博士兩年來在博士後流動站期間工作出色，研究成果具有創新性，同意出站。 根據常山同志的研究成果和學術水平，一致認為已具備研究員任職資格條件，推薦他進行研究員任職資格評審。
為了提高學術和技術水平，先後到比利時、美國和英國等技術先進國家進行先進技術、設計策略和管理方法的學習及學術交流，並及時應用到實際科研和管理工作中。主持和參加「九五」重點科研課題「齒輪箱最佳結構設計、低雜訊設計及測量技術和可靠性研究」、「傳動部件CAD資料庫研究」等4項。在國內外學術會議和刊物上發表論文40餘篇。在研究生培養方面，指導和協助指導碩士生4名，協助指導博士生2名。在多個學術和團體任職：中國青年科技工作者協會會員、全國齒輪標准化技術委員會委員、中國機械工程學會機械傳動分會青工委委員、《熱能動力工程》雜志編委、黑龍江省振動工程學會理事、黑龍江省青聯常委等。擔任某型導彈驅逐艦後續艦主汽輪齒輪機組研製的副主任設計師，擔任某新型導彈護衛艦並車齒輪箱裝備和研製項目的技術負責人。
1、人總是要有點精神的
1997年，常山以優異的成績從哈爾濱工業大學博士畢業時，有5個在北京和在上海國外獨資公司高薪徵聘，而且重慶大學、天津大學、上海交通大學、北京中國礦業大學已同意接受他做博士後，但考慮到自己的專業發展，毅然選擇進入中國艦船研究院船舶與海洋工程博士後流動站做博士後，實施點在哈爾濱的第703研究所。
1999年，常山的博士論文被哈工大學位評定委員會評為首屆哈工大優秀博士學位論文。這時，已博士後出站的常山博士在技術上和學術上均有長足的進步，加上國家對博士後流動給予的優惠政策，他所的選擇餘地就更大了。然而常山認為，現在國家對海軍裝備研製增加了大量的經費投入，大功率齒輪傳動裝置技術等多項綜合型高技術含量的任務得到重點支持，作為年輕的技術骨乾和項目負責人，是自己事業難遇發展機會。十萬年薪、百平方米的住房和生活的城市對於一個有理想和想成就事業的青年人來講是不應該過分看重的，人總是應該有點精神的。既然國防事業需要我，給了我良好的機會，我就能做成事，像老一輩國防人一樣，為國家的強大做出貢獻。
2002年4月到2003年4月，由國家留學基金委公派到美國俄亥俄州立大學做研究學者，取得多項科研成果，婉拒國外導師延期建議，按期回國。難能可貴的是，那時正值是中國北京SARS疫情的最嚴重的時候，他和家人以實際行動表達了對中國戰勝「非典」的信心。
2、凡是都應該多想想別人
2000年底，海軍和中國船舶重工集團的有關部門對167艦的各項重點裝備技術鑒定和成果鑒定。對於167艦主動力的汽輪齒輪機組來說，該項目由5項技術突破和創新，主齒輪箱佔3項。在進行鑒定的項目中，主汽輪齒輪機組是技術進步點最多、技術難度最大、工作量大、涉及人員最多，且最有機會獲得國家科技進步獎的項目。然而，該項目研製經歷了十年的時間，技術負責人也有較大的變動。常山同志對項目的研製也做了不少技術工作，他用了一年的時間採用有限元計算方法對減速器和主推力軸承座的受載變形和應力進行了分析，為設計提供了可靠的數據。齒輪軟硬搭配及齒輪修形設計是重要的創新技術之一，在這方面他做了大量的理論分析工作。作為現任的技術負責人，常山同志積極組織並參與編寫鑒定材料。在確定人員名單時，他沒有將自己的名字列在其中。常山同志說：1）科技人員是最重視成果獲獎了，這關繫到職稱晉升、工資等多個方面；2）項目老的技術負責人雖然已經退休，但他們對項目所做的貢獻是很大的，幹了一輩子技術工作，得一個國家獎是對他們工作的承認；3）獲獎人員名額十分有限，不能將項目的新老負責人都寫上，否則其他的技術骨幹難以體現其應有的價值，我雖是項目負責人，但技術創新的貢獻與其他同志比差不多，不列入也不用遺憾。167艦主汽輪齒輪機組項目順利通過海軍裝備部組織的技術和成果鑒定，並報申報國家科技進步獎。上報名單中雖沒有常山的名字，但常山同志卻得到了老技術專家和年輕技術人員的信任和好評。該項目獲2002年國家科技進步二等獎。
3、勤奮學習，勇於技術創新
1998年，113艦計劃出海訓練，在備航時，左齒輪箱突然損壞。國內有關專家和德國RENK公司專家共同鑒定,113艦左齒輪箱損壞嚴重，已不能使用，泵用大齒輪和三個小齒輪及軸帶滑油泵必須換新，對其餘齒輪需進一步拆檢，對損壞的附件進行修換。113艦左主齒輪箱發生重大故障後，海軍首長和機關非常重視，多次到現場了解情況、聽取匯報、提出要求。113艦齒輪箱具有世界先進水平，國內沒有修理經驗，有關製造工藝、數據未向國內提供。德方提出的吊起Ⅱ級大齒輪更換泵用大齒輪方案，不但牽連工程大、周期長、費用高，更為嚴重的是可能對艦艇總體性能造成不利後果。為解決這一難題，在常山的博士導師徐振忠研究員的領導下，703所的技術人員共同提出了哈夫齒輪方案，常山博士在哈夫齒輪的結構設計、齒輪嚙合剛度及承載理論分析和多種方案對比等方面做了大量的工作，為雙哈夫齒輪創新技術及其應用做出了貢獻。
（1）雙哈夫齒輪技術是一項重大創新
雙哈夫齒輪構思新穎，將四個半圓形齒圈運用特殊定位結構精確地組成了一個完整的齒輪，其性能和整體齒輪相當，成功地解決了齒輪拼裝結構剛度、連接強度、組裝定位、基準精度、變形控制等一系列關鍵技術問題，是一項重大創新。經查新，在世界上屬首創，填補了國內外空白，為機械科學的發展作出了貢獻。雙哈夫齒輪的獨特結構，使整體盤狀齒輪常規的軸向套裝方法改為徑向分塊安裝，它特別適用於在有限空間內無需拆卸大型基體件而對其盤狀齒輪進行更換的維修工程。
（2）打破國外公司的技術壟斷，為國家、軍隊爭了光
考慮國內缺乏資料和經驗，原計劃邀請RENK公司專家進行技術指導。經多次協商，德方不提供有關圖樣資料，不承擔任何技術責任，按標准收取高昂的服務費，沒有任何優惠。113 艦左齒輪箱完全依靠國內力量修復成功，打破了國外公司的技術壟斷，健全了技術資料，鍛煉了修理隊伍，積累了修理經驗，是對海軍引進裝備修理攻關的一次重大突破，為國家、軍隊爭了光。
（3）確保了113艦兩項重大任務的完成
113艦齒輪箱發生故障時，正面臨著某型導彈定型試驗和出訪兩項重大任務，齒輪箱故障直接影響這兩項任務的完成。由於種種原因，這兩項任務必須由113艦承擔。99年1月，海軍賀鵬飛副司令員指示：113艦今年有兩項重大的政治任務，海軍是立下軍令狀的，沒有退路，一定要成功。由於採用了世界首創的雙哈夫齒輪創新技術，提前11天圓滿完成了齒輪箱修理任務，為113艦執行兩項重大任務提供了裝備保障。
（4）雙哈夫齒輪創新技術應用創造了重大的經濟效益
113艦左齒輪箱修復後一年半中經1485小時的實際運行（橫渡太平洋訪問了美國和加拿大），性能可靠，各種技術指標均達到原設計要求，滿足使用要求。113艦左齒輪箱排故修理實際共用人民幣560萬元。如果按德國RENK公司方案，由外國公司承修，增加的牽連工程由國內承擔一部分，粗略估算，需人民幣2500萬元以上。因此採用雙哈夫齒輪技術，由國內單位承修，節約經費2千萬元左右，而且為國家節省了大量外匯。
2001年1月，海軍裝備部致函中國船舶重工集團公司以表彰我院703所在113艦左齒輪箱重大故障修理中做出的突出貢獻。完全依靠國內力量圓滿完成了113艦齒輪箱排故修理，外國人能辦到的事情我們辦到了，外國人辦不到的事情，我們也辦到了，為國家爭得了榮譽。
經過十幾年來的艱苦努力，常山同志依靠自己雄厚的基礎理論和創新意識，為齒輪技術的發展和應用做出的突出貢獻。在本職崗位上，兢兢業業，開拓創新，取得突出成績：1998-2000年，連續三年被評為第703研究所雙文明先進工作者標兵，並榮獲哈爾濱市有突出貢獻的中青年專家、第四屆黑龍江省青年科技獎、第七屆「黑龍江省十大傑出青年」、全國國防科技工業系統勞動模範等榮譽稱號。
2. 浙江的優勢有哪些
浙江省位於中國東南沿海，東瀕東海，南界福建，西與江西、安徽相連，北與上海，江蘇為鄰。境內最大的河流錢塘江，因江流曲折，又稱浙江，省以江名，簡稱為浙。地形：浙江省地勢自西南向東北呈階梯狀傾斜。西南多為千米以上的群山盤結，地形以丘陵山地為主，佔全省總面積70.4%。主要山脈自北而南分別有懷玉山，天目山脈，括蒼山脈。平原面積23.2%，主要有杭嘉湖平原，寧紹平原和溫黃平原；盆地主要是金衢盆地。境內河湖水面積佔6.4%，有錢塘江、甌江、曹娥江、靈江、苕溪、飛雲江、甬江和鰲江等水系，此外，還有大運河，杭州西湖、嘉興南湖、紹興東湖和寧波東錢湖、千島湖（即新安江水庫）。浙江海岸線總長6400餘公里，居全國首位。有沿海島嶼3000餘個，水深在200米以內的大陸架面積達23萬平方公里。
水文：河流水源充足，地表水平均年徑流總量900多億立方米。
土壤：土壤以黃壤和紅壤為主，佔全省面積70%以上，多分布在丘陵山地，平原和河谷多為水稻土，沿海有鹽土和脫鹽土分布。
氣候：季風顯著, 四季分明,年氣溫適中, 光照較多, 雨量豐沛, 空氣濕潤, 雨熱季節變化同步，氣候資源配製多樣，氣象災害繁多。浙江年平均氣溫15～18℃, 極端最高氣溫33～43℃, 極端最低氣溫-2.2～-17.4℃；全省年平均雨量在980～2000毫米,年平均日照時數1710～2100小時。
資源 動植物資源：浙江是我國高產綜合性農業區，茶葉、蠶絲、柑橘、竹製品等在全國佔有重要地位。森林覆蓋率達59.4%，植被資源在3000種以上，屬國家重點保護的野生植物有45種。樹種資源豐富，素有"東南植物寶庫"之稱。野生動物種類繁多，有123種動物被列入國家重點保護野生動物名錄。野生動物有獸類80多種，鳥類300-400種，其國家一級保護動物22種，二級保護動物103種，省級保護動物44種。 礦產資源：種類繁多，有鐵、銅、鉛、鋅、金、鉬、鋁、銻、鎢、錳等，以及明礬石，螢石、葉蠟石、石灰石、煤、大理石、膨潤土、砩石等。明礬石礦儲量居全國第一，螢石礦儲量居全國第二。
水資源：浙江屬於亞熱帶季風氣候，氣溫適中，四季分明，光照充足，雨量充沛。全省多年平均水資源總量為937億立方米，按單位面積計算居全國第4位，但人均水資源擁有量僅2004立方米，低於全國人均水平。
海洋：浙江海域面積26萬平方公里。面積大於500平方米 的海島有3061個，是全國島嶼最多的省份，其中面積495.4平方公里的舟山島為我國第四大島。海岸線總長6486.24公里，居全國首位，其中大陸海岸線2200公里，居全國第5位。岸長水深，可建萬噸級以上泊位的深水岸線290.4公里，佔全國的1／3以上，10萬噸級以上泊位的深水岸線105.8公里。東海大陸架盆地有著良好的石油和天然氣開發前景。
旅遊：浙江旅遊資源非常豐富，素有"魚米之鄉、絲茶之府、文物之邦、旅遊勝地"之稱。全省有重要地貌景觀800多處、水域景觀200多處、生物景觀100多處。人文景觀100多處，自然風光與人文景觀交相輝映，特色明顯，知名度高。 經濟 一、經濟運行的基本情況（浙江省的人類發展指數為0.817，屬於高等水平，同時他也是中國大陸各行省之中人均最好的（除直轄市），可見他的可發展水平甚高，估計沒有錯的話在兩年之後（即2010年）全省人均生產能力到達9000美金以上。）
1.三大產業協調發展。2008年，全省生產總值為21486.9億元，比上年增長10.1%，增幅比上年回落4.6個百分點，比全國高出1.1個百分點，其中第一產業增加值為1095.4億元，增長3.9%，增幅比上年提高1.6個百分點；第二產業增加值11580.3億元，增長9.4%，增幅回落6.1個百分點；第三產業增加值8811.2億元，增長11.8%，增幅回落3.6個百分點。三次產業比例為5.1∶53.9∶41，三產比重比上年上升0.3個百分點，一、二產增加值比重分別下降0.2和0.1個百分點。人均生產總值為42214元，按年平均匯率折算為6078美元，增長8.6%。
工業生產保持增長。2008年，全部工業增 加值10359.8億元，其中規模以上工業增加值為8083億元，均比上年增長10.1%，增幅比上年分別回落6.3和7.8個百分點。規模以上工業實現利潤1513.6億元，下降11.7%，與上年（增長29.8%）相比，增幅差為41.5個百分點。由於石油加工和黑色金屬行業分別虧損43和25.9億元，對全省工業利潤增長產生了較大的影響，如扣除鎮海煉化和杭鋼、寧鋼這3家企業的影響，全省規模以上企業利潤下降7.3%。
服務業較快發展。2008年，服務業增加值增幅高出GDP增幅1.7個百分點。
2.三大需求較為均衡。2008年，全社會固定資產投資9300億元，比上年增長10.4%，增幅比上年回落0.5個百分點。限額以上投資8523億元，增長10.6%，增幅比上年回落0.2個百分點，其中非國有投資5610億元，比上年增長11.2%，佔65.8%。基礎設施投資2370億元，增長7%，佔27.8%。房地產開發投資1999億元，增長9.8%，增幅比上年的15.7%回落5.9個百分點，佔23.5%，房屋施工和竣工面積分別增長3.9%和0.8%，其中新開工面積下降3.3%，房屋銷售面積和銷售額分別下降36.6%和30.9%。年末限額以上施工項目25892個，比上年增長6.1%，其中，本年新開工項目12227個，下降0.7%，一批重大工程相繼開工建設，成為擴內需、保增長的重要力量，各項在建工程進展順利。
進出口總額為2111.5億美元，比上年增長19.4%，其中進口568.6億美元，增長17.0%，出口1542.9億美元，增長20.3%，出口增幅扣除人民幣升值因素增長9.9%。出口增幅比全國平均水平高3.1個百分點，也高於廣東（9.4%）、上海（17.6%）、江蘇（16.9%），但低於山東（23.9%）。全省新批外商投資企業1858家，合同外資178.2億美元，下降12.6%，實際外資100.7億美元，下降2.8%。
3.財政、居民收入保持增長。2008年人均GDP超過6000美元。2008年，全省財政一般預算總收入3730.1億元，比上年增長15.1%，其中地方一般預算收入1933.4億元，增長17.2%，按可比口徑增長15.3%。財政一般預算支出2208.3億元，增長22.2%。城鎮居民人均可支配收入為22727元，比上年增長10.5%，農村居民人均純收入9258元，增長12%，扣除價格上漲因素，實際增幅分別為5.4%和6.2%。
4.各類價格大幅回落。12月份，全國70個大中城市房屋銷售價格同比下降0.4%，我省金華市房屋銷售價格比上年上漲5.1%，從年初的第66位前移至第3位，溫州、寧波分別上漲1.6%和0.8%，居第32和40位，杭州下降0.1%，居第49位。
二、經濟運行中的積極變化
1.自主創新能力增強。2008年，啟動實施了自主創新能力提升行動計劃，預計全年研究與試驗發展經費支出（R&D）相當於GDP比例為1.6%左右。政府科技投入力度較大。全年財政科技支出86.8億元，比上年增長21.3%。企業自主創新意識增強，2008年，規模以上工業企業科技活動經費支出增長17.9%，購置技術成果費用增長23.4%。限額以上投資項目中工業技術改造投資2312億元，增長6.2%，占工業投資的59.1%。創新成果進一步體現。
2.民生繼續得到改善。2008年，地方財政對社會保障和就業、文化體育與傳媒、醫療衛生、城鄉社區事務、環境保護支出分別增長31.1%、29.2%、27.2%、25.4%和48.2%，教育、公共安全、一般公共服務支出分別增長18.3%、14.9%和13.2%。新增城鎮就業74萬人。年末城鎮登記失業率為3.5%。平安浙江」建設成效顯著，據調查，2008年群眾安全感達95.65%。全面小康建設取得新進展，2007年全省全面小康實現度為89.6%，比2006年提高2.4個百分點，按全國統一的指標體系測算，我省全面小康實現程度高於全國平均水平12.2個百分點，列北京、上海、廣東之後，居第4位。2007年農村全面小康社會實現程度達81.2%，居各省區第1位。
浙江是中國經濟比較發達的沿海對外開放省份。素有「魚米之鄉」之稱，是綜合性的農業高產區域，以多種經營和精耕細作見長，大米、茶葉、蠶絲、柑桔、竹品、水產品在全國佔有重要地位。綠茶產量佔全國第一，蠶繭產量佔全國第二，綢緞的出口量佔全國的30%，柑桔產量名列全國第三，毛竹產量居全國第一。
浙江也是全國的一個重點漁業省，漁業已由傳統的生產型，逐步過渡到現在的捕澇、養殖，加工一體化，內外貿全面發展的產業化經營。舟山漁場是全國最大的海洋漁業基地，海洋捕撈量居全國之首。杭嘉湖平原是全國三大淡水養魚中心之一。
浙江工業基礎較好，以輕工業、加工製造業、集體工業為主。改革開放以來，鄉鎮企業異軍突起，1995年底，鄉鎮工業已佔全省工業總產值的四分之三。絲綢工業歷史悠久，產品精美，傳統工業聞名遐邇，電力工業發達，秦山核電站為國家第一座核能電站。新安江電站為國內第一座自行設計、自製設備和施工安裝的大型水力發電站。浙江境內交通條件日趨改善。
2004年全省進出口852.3億美元，其中出口581.6億美元，進口270.7億美元。批准設立外商直接投資企業3824家。合同金額145.6億美元，實際使用金額66.8億美元。全年對外承包工程、對外勞務合作、對外設計咨詢新簽合同額16.8億美元，完成營業額15.3億美元。全年接待國內旅遊者10600萬人次，國內旅遊收入902.5億元。境外入境旅遊者276.7萬人次，其中外國人177.6萬人次，香港、澳門和台灣同胞99.0萬人次。國際旅遊外匯收入13億美元。全年國內國際旅遊總收入1010.1億元。年末金融機構本外幣各項存款余額17855.1億元，本外幣各項貸款余額14982.5億元。年末城鄉居民本外幣儲蓄存款余額7741.7億元。全年保費收入291.0億元，其中人身險保費收入197.9億元，財產險保費收入93.1億元。各類賠款及給付支出88.3億元。
全年城鎮居 民人均可支配收入14546元，扣除價格上漲因素實際增長7.4%；農村居民人均純收入6096元，實際增長7.4%。住房條件進一步改善。全年城鎮家庭人均購建房支出達到1844元，比上年增長21.7%，人均住房使用面積23.9平方米；農村居民人均居住消費支出799元，增長3.1%，人均居住面積達51.3平方米。城鄉居民家庭恩格爾系數分別為36.2%和39.5%，分別比上年降低0.4個百分點和上升1.3個百分點。年末每百戶城鎮居民家用汽車擁有量為3.6輛。
浙江省各類市場蓬勃發展。1996年底統計，全省有專業市場4388個，年成交額達2545億元。其中消費品專業市場3886個，生產資料專業市場502個，年成交額超億元的專業市場286個（內有超10億元的大型專業市場57個，超100億元的2個），並有43個被評為「全國文明市場」。1994年國家工商局排名的全國百強專業市場中，浙江省就佔了24個，義烏中國小商品城名列榜首，紹興中國輕紡城位居第二。浙江省創下了專業市場成交總額，超億元市場、單個市場成交額均居全國首位的新紀錄。專業市場的興起，促進了區域經濟的發展，全省有21個縣市成為全國農村綜合實力百強縣市。
浙江外向型經濟呈現出前所未有的活力。 交通 滬杭、浙贛鐵路相接縱貫省境，與杭甬、杭宣鐵路構成交通主幹線，鐵路通車里程900公里。浙西南的運輸大動脈、全長251公里的金溫鐵路，已於1997年8月全線鋪通。1937年建成的錢塘江大橋是國內第一座自行設計、建造的鐵路、公路兩用雙層橋，至今仍是浙贛線之咽喉。錢江二橋和錢江三橋已建成通車。全省有6條國道和66條省級干線公路，全省所有鄉鎮已通公路。杭甬高速公路已建成通車，滬杭高速公路正在建中。
航空網線初步形成航空
全省有杭州、寧波、溫州、義烏、路橋、衢州、舟山7個民用機場，其中杭州蕭山機場和寧波櫟社機場為國際機場。
鐵路
有滬杭、浙贛兩條干線和蕭甬、宣杭、金千、金溫等支線，杭州、寧波、溫州為主要始發站，杭州東站、金華西站為主要中轉站。
高速公路
已建成滬杭、杭寧、乍嘉蘇、杭浦、杭甬、瀋海、甬金、甬台溫、諸永、台金、金麗溫、杭金衢、杭徽、杭千、龍麗、杭州灣跨海大橋
國道
104國道：（北京--南京--福州），在浙江省境內途經長興、湖州、德清、杭州、紹興、上虞、嵊州、新昌、天台、臨海、黃岩、路橋、樂清、溫州、瑞安、平陽、蒼南等縣市。其中，杭州棗天台段已建成高速公路，其他路段也正在建設高速公路。
320國道：（上海--雲南瑞麗），在浙江省境內途經嘉善、嘉興、桐鄉、餘杭、杭州、富陽、桐廬、建德、壽昌（接330國道）、衢州、常山等縣市。其中，上海棗杭州段已建成高速公路，杭州棗壽昌段也建成了高等級公路。
329國道：（杭州--舟山沈家門），途經、紹興、上虞、慈溪、寧波、北侖、定海、普陀等縣市，其中，杭州--寧波段已建成高速公路，寧波白峰棗舟山鴨蛋山輪渡24小時晝夜通航。
330國道：（壽昌--溫州），途經蘭溪、金華、永康、縉雲、麗水、青田等縣市，這條國道與金千、金溫鐵路並行，其中壽昌--金華段已建成高等級公路，金麗溫高速公路也正在建設之中。
水運
沿海的寧波、上海與舟山群島之間每天都有多班客輪往返，形成了中國最為繁忙的海上客運「金三角」。京杭大運河的杭州--蘇州、杭州--無錫區段每天尚存一班夕發朝至的遊船對開。
文化 浙江文化燦爛，人文薈萃，科技教育發達，名勝古跡眾多，素享「文物之邦，旅遊之地」美譽。在歷史上，浙江涌現的科技教育、文化名人燦若星河。現今，浙江省擁有國務院部屬科研和開發機構20個，省市科研機構150多個，向國內外開放的國家重點實驗室3個，重點專業實驗室3個，以及一批國家行業研究中心。有浙江大學等37所高等院校。1981年建立了學位制度。1995年有12所高校擁有碩士點233個，博士點70個。小學學齡兒童入學率在校學生鞏固率分別為99.3%和99.5%。普遍實施了九年制義務教育。已基本形成從文化補習、技術培訓到中等專業教育和大學的多種形式的成人教育體系。浙江現有國家級文物保護單位88處，省級321處，市縣級1674處，共有文物保護點近4萬處。全省有國家級風景名勝區11處，國家自然保護區10，森林公園最多的省，有絲綢、茶葉、南宋官窯等博物館。杭州是中國歷史文化名城和六大古都之一，寧波、紹興、衢州、臨海、金華也都是中國歷史文化名城。浙江旅遊資源豐富，是全國自然和生態環境最佳的省份之一，擁有一大批聞名遐邇的風景區。這些景區或以峰著稱，或以洞為奇，或以瀑取勝，或以植被景觀見長；或金灘奇岩、海濱風光，或江南園林，玲瓏剔透，或得天獨厚，溫泉宜人，都是旅遊療養的好地方。到90年代，一個以杭州西湖風景名勝區為中民的浙江旅遊網路正在形成，浙東海國風光，浙西名山秀川，浙南靈峰異壑，浙北運河古蹤，交相映輝，深受海內外旅遊者青睞。
3. 常山縣紅旗崗農業銀行開戶行怎麼寫
農業銀行官方客服電話95599，撥打客服電話找人工客服報卡號可以查到具體開戶行名稱。
4. 浙江衢州為什麼是浙江最窮的地方.
1949年5月6日，衢縣解放，始設軍管會，同年10月，建衢州專員公署，此時轄衢縣、龍游、常山、江山、開化、遂昌，衢州市，專屬仍駐衢州，縣政府遷至樟潭鎮；1951年，撤銷衢州市，縣府遷回衢縣城區，專署駐衢縣；1955年3月，衢州專員公署撤銷，衢縣屬金華專區；1958年10月松陽縣並入遂昌，改屬麗水專區。1958年11月，常山並入衢縣；1960年1月1日，龍游縣並入；1961年，復置常山縣；1979年9月，恢復衢州市，縣、市並存；1981年4月，撤縣並入市；1983年9月13日，龍游縣析出，另立縣治；1984年，轄區不變；1985年5月，金華地區撤銷，衢州市升省轄市，原衢州市分設柯城區與衢縣，實行市管縣，市轄衢縣、江山、常山、開化、龍游五縣及柯城區；1987年12月，江山縣改縣級市，屬衢州市。
5. 正定有外匯管理局嗎
有啊，就在人民醫院那邊。常山西路上的。
6. 全國總共有多少個縣
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