① 【20TD 手自一體 運動豪華型 這車怎麼樣】
綜合感受 這輛奔騰t99外觀龐大，氣勢十足，而且空間非常的優秀，出行的時候挺享受的。
寬敞的空間讓乘坐的體驗變得更加舒適，每次出行都是不一樣的感覺，特別的安逸。
外觀龐大，氣勢十足，穩重大氣的感覺撲面而來。
內飾挺精緻的，用料做工都很好，整體的設計也比較簡潔大方。
發動機用的是一台2.0t的發動機，動力沒什麼問題，爆發力還是很強的，而且動力的響應非常的積極。
這輛車挺大的，只剩非常大，但是開起來卻不會困難，穩定性特別的好，輔助功能也比較多。
噪音問題在車內根本感覺不到，而且空間這么大，出行的時候特別享受。
就是這個油耗確實很高，目前給我帶來了非常大的壓力。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
② TD精靈強化版怎麼玩
其實以上都是傳統打法，我來說一個自己認為最快的打法，此打法一路只能兩個人可以這樣，建議是中間的2個，其他盟友開始就要造塔
首先就是先什麼都不要造（開始要先說明，免得別人不知道),因為盟友可以頂住的，直接挖木頭升級基地到2級後出3農民也全部挖木，200木頭了繼續升級基地到3級，繼續造農民，不要太多記得留2500的錢，（經驗表明要是7個的話會少點錢，不過可以先借點，這要看盟友了，最多不會超過200的，運氣好的話是50左右，因為精靈會打點錢來的，這個要看運氣，要是鐵公雞的話可以可以用一個去挖礦）反正要是錢夠2500的話就全去挖木，到500木頭了升級效率，然後拉5個去挖礦（這里說明下為什麼是5個不是4個，因為5個是最快的，雖然5個農民挖礦的效率沒有4個的125%但是這個時候最缺錢所以要5個），然後是等錢早農民到9個
接下去終於開始造塔了，塔嘛很簡單，一個一個造（這里說明下要是想搶點錢的話就升級到9級，再開始造第二個），接下去就是等錢造塔，然後是高級塔，高級塔先不要升級，先升級精靈和效率（效率先升級，說實在精靈升級主要是為了升級效率），等到要1500木頭的時候就會不夠不是2500，到時候可以把農民全拉去挖木，木頭夠了就馬上拉回去挖礦（記住要自己啦農民去交木頭，把握好時間，要等他主動去交那要等很久會多出來很多，這個一定要記住），到1500的木馬上升級效率，拉5個回去挖礦，然後就是升級精靈，這個時候可能要等木頭，建議不要拉農民去挖木，因為升級了精靈也還是升級不了效率的（因為接著就是等錢，拉了反而影響效率），現在精靈也滿級了，等2500木來升級效率了，所以接下去就是等錢造房子了，造好後就馬上造滿19個農民，然後會有很多錢可以把一個高級塔升級到滿級（不要造第二個，因為那樣的話又要等錢升級效率），然後終於等到2500木頭了馬上升級效率，這樣一來就有很多錢了，可以造很多塔。
然後就是看你造塔的位置了，你要是造在精靈邊上的話建議先不要造輔助塔了，這個時候木頭會多出來，那些要出龍的木頭會缺的，大方的給他吧。然後造很多塔，等有木了再造輔助，一個一個的造，一個滿了再造第二個，因為精靈是30%，自己的滿級了是50%，之前是沒意義的，建議先造速度，因為精靈還有個強擊光環的，這樣提升應該會多點。
要是他不在精靈邊上的話也可以先借他，等他出了龍再叫他還。
要是選擇龍的話（盟友一定要頂的住才可以，而且最好先說好，要有人支持木頭那樣是最好的，沒大話會慢很多的）就有一點點不同，那就是高級塔就不要升級了，錢留著出龍。然後很無聊了，等著他升級然後通關。
最後說明就是出龍要看盟友，不要為此家先沒了。
此打法新手勿學，熟悉的才可以，因為效率體現在那幾秒鍾之間
③ 【2.0TD 手自一體 勁 冠軍版 這車怎麼樣】
綜合感受 我是剛出來工作，一直想買一輛車，方便出行，不用天天擠公交，對於選車我也是很糾結，對比了很多車，這款領克完全吸引住我的目光，而且這個價格也在我的預算之內最滿意 最滿意的是這輛車整體的性價比，我認為非常好！這輛車很適合在城市內代步使用，上下班代步非常方便，而且這輛車也比較省油，整體性價比我認為是挺高的，擁有這輛車，讓我感受到了一種全新的生活方式，每天心情十分美麗最不滿意 最不滿意是這款車的隔音效果，這方面做的確實不太好，風噪還是挺吵的，特別是高速上更是難受，其他倒是沒什麼了。空間 這款車的空間我覺得非常的寬敞，我1米78的身高體型有點微胖，坐在駕駛位還可以隨意的調整坐姿的，後備箱的儲物空間也很充足。外觀 這款車的外觀總體還是很不錯的，但不是那種非常時尚的范，加上我選擇了這款顏色的車身，是一個大眾化都追求的輪廓和線條，也蠻適合大部分人的審美觀。內飾 內飾方面的做工我覺得還是非常符合這個價位的標準的，簡潔大方，一眼看過去就讓人很舒服，用料也很講究，細節方面處理的很到位。動力 車子動力相當強勁了，整個車子排量很大，日常超個車，只要輕踩油門就能感受到它的動機的轟鳴，一下子速度上來了。操控 操控方面還是有待適應的，方向盤還是有點笨重，上手的話，有一點不適應，以前開的小轎車都是特別靈活。舒適性 乘坐體驗非常舒服，尤其喜歡他的座椅，質感很棒，想家裡的沙發一樣柔軟，車子減震調教的還是挺舒服的，能過濾掉大部分的震感油耗 我覺得是非常不錯的，剛提車不久，現在還是磨合期，平均下來8個點，也是在我的預期內。
④ 【2.0TD 雙離合 旗艦型 這車怎麼樣】
#綜合感受 星瑞是我目前開過的價位不算高的轎車裡面空間最大的一款車了，長快五米，寬快1米9了，加上它只軸距就2米8，只要我的朋友們試開過我的車，絕對都有想跟我換的沖動。
動感的側身腰線，流線車身更帥氣， 加上輪轂樣式的搭配，有跑車的動感，但也有轎車的貴氣，顏值相當高。
內飾我的感覺就是舒服，矗立的中控台觸控液晶大屏，皮質感也不錯，氛圍燈效果很好，整體就是簡潔大方。
2.0TD7速濕式雙離合變速箱，加速時推背感極強，運動模式一般不用，任何路不放在眼裡，動力就是這么拽。
全速自適應巡航的使用讓我在駕駛過程中放鬆了不少，解放雙腳，還有360度全景影像，隨時觀察四周情況，操控對女生也很友好。
我喜歡聽歌，音響的環繞聲音質特別好，座椅全包的舒適性也很棒，過減速帶也沒有特別明顯的咯噔顛簸，特別享受。
對於大動力的車，油耗不上9個，都算很經濟了，有的還10個多呢，星瑞表現不錯。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗
⑤ 急求 冰封王座3 圖 TD-精靈強化 冰龍3的攻略.求詳細
其實以上都是傳統打法，我來說一個自己認為最快的打法，此打法一路只能兩個人可以這樣，建議是中間的2個，其他盟友開始就要造塔
首先就是先什麼都不要造（開始要先說明，免得別人不知道),因為盟友可以頂住的，直接挖木頭升級基地到2級後出3農民也全部挖木，200木頭了繼續升級基地到3級，繼續造農民，不要太多記得留2500的錢，（經驗表明要是7個的話會少點錢，不過可以先借點，這要看盟友了，最多不會超過200的，運氣好的話是50左右，因為精靈會打點錢來的，這個要看運氣，要是鐵公雞的話可以可以用一個去挖礦）反正要是錢夠2500的話就全去挖木，到500木頭了升級效率，然後拉5個去挖礦（這里說明下為什麼是5個不是4個，因為5個是最快的，雖然5個農民挖礦的效率沒有4個的125%但是這個時候最缺錢所以要5個），然後是等錢早農民到9個
接下去終於開始造塔了，塔嘛很簡單，一個一個造（這里說明下要是想搶點錢的話就升級到9級，再開始造第二個），接下去就是等錢造塔，然後是高級塔，高級塔先不要升級，先升級精靈和效率（效率先升級，說實在精靈升級主要是為了升級效率），等到要1500木頭的時候就會不夠不是2500，到時候可以把農民全拉去挖木，木頭夠了就馬上拉回去挖礦（記住要自己啦農民去交木頭，把握好時間，要等他主動去交那要等很久會多出來很多，這個一定要記住），到1500的木馬上升級效率，拉5個回去挖礦，然後就是升級精靈，這個時候可能要等木頭，建議不要拉農民去挖木，因為升級了精靈也還是升級不了效率的（因為接著就是等錢，拉了反而影響效率），現在精靈也滿級了，等2500木來升級效率了，所以接下去就是等錢造房子了，造好後就馬上造滿19個農民，然後會有很多錢可以把一個高級塔升級到滿級（不要造第二個，因為那樣的話又要等錢升級效率），然後終於等到2500木頭了馬上升級效率，這樣一來就有很多錢了，可以造很多塔。
然後就是看你造塔的位置了，你要是造在精靈邊上的話建議先不要造輔助塔了，這個時候木頭會多出來，那些要出龍的木頭會缺的，大方的給他吧。然後造很多塔，等有木了再造輔助，一個一個的造，一個滿了再造第二個，因為精靈是30%，自己的滿級了是50%，之前是沒意義的，建議先造速度，因為精靈還有個強擊光環的，這樣提升應該會多點。
要是他不在精靈邊上的話也可以先借他，等他出了龍再叫他還。
要是選擇龍的話（盟友一定要頂的住才可以，而且最好先說好，要有人支持木頭那樣是最好的，沒大話會慢很多的）就有一點點不同，那就是高級塔就不要升級了，錢留著出龍。然後很無聊了，等著他升級然後通關。
最後說明就是出龍要看盟友，不要為此家先沒了。
此打法新手勿學，熟悉的才可以，因為效率體現在那幾秒鍾之間
⑥ 【車主點評:2.0TD 手自一體 兩驅 型Pro】
#最滿意 領克01這款車型的外觀特別時尚，非常有概念車的感覺，它的空間性，動力性都非常的滿意，雖然是一款國產車型，但是它的三大件都是合資的，顯得性價比更高，而且安全配置很齊全
#最不滿意 最不滿意的是它的油耗比較高，車內的多媒體操控靈活性不好，有延遲感，換擋提速有頓挫感
#選車理由 買車的時候考慮過本田的CRV，因為這款車在SUV車型里屬於經典的一款車，但稍微的配置比理科的差了很多，而且領克01，雖然是一款國產車型，但是它的主要核心部件都是合資車的，它的安全性能配置方面更加齊全
#空間 整車的空間性非常滿意，前後排駕駛都非常的寬松，後備箱的載物能力很強，整體的空間性非常滿意，車內部的空間設計的也很合理
#外觀 外觀是我最喜歡這款車的一點，整車設計的非常飽滿大方，它的前大燈設計的非常有特點，整車的線條感非常的流暢自然，後尾部燈的結合很漂亮
#內飾 內飾的做工特別有科技感，中控的樣式設計的很滿意，車的顏色搭配非常的鮮明，做工材質都非常的優秀，車內的功能性非常的全面
#動力 在市區的起步動力比較一般，比較延遲，後程提速感非常的快，換擋的感覺有頓挫，在高速上超車一點壓力都沒有，高速駕駛非常的穩定
#操控 方向盤的操控轉向非常靈敏，底盤的穩定性特別好，減震的效果也很合適，車的制動效果非常好，油門的響應也很快
#舒適性 座椅的舒適度特別柔軟，乘坐起來特別舒適，抽到隔音性能非常好，車內的音質，音響效果也很滿意，各種路況的通過性都非常的優秀，空調的製冷制熱效果都很快
#油耗 車的油耗偏高，現在百公里的綜合油耗在9個左右，市區開的比較多，市區總堵車，油耗高，也沒辦法
⑦ 【2.0TD 雙離合 尊貴型 這車怎麼樣】
綜合感受 整體來說非常滿意的地方就是它的空間舒適度，還有它的動力了。其實可能男的買車會考慮一些其他的東西，不僅僅是因為好看，更需要的是空間舒適度，畢竟要帶著一家老小出去玩。當然作為帶有一點歐洲血統或者是沃爾沃血統的,這個吉利來說吧，它的外觀設計也挺不錯的。還有本身它不錯的，操空性感覺還是可以的,就是作為家用轎車來說它的操控性還是不錯的。
最滿意 最喜歡這款車子澎湃十足的動力，我當初選擇這款車，就是因為權衡利弊了很長時間。才選擇了這款車子，2.0T的發動機，190F的馬力，在路上可以說是非常給力了。超車，變道，完全不需要考慮動力不夠用這回事。對我這種性格稍微比較急的人來說，買車必須得買一輛動力相對輸出比較迅速的車子，如果一款車踩上去軟弱無力，想想就感覺根本不想開了。買車本來就是一件讓自己開心的事情，如果花了錢還選擇不到自己喜歡的車,那就實在有點難受了。
最不滿意 這款車目前在我用來，還沒用發現什麼不滿意的地方，對我而言，這款車子全方位還是比較均衡的。不管是動力，配置，內飾，外觀，都感覺達到了一個非常均衡的點，我就是因為非常喜歡這款車，才選擇了他。目前沒發現什麼不滿意的。
空間 這款星瑞的乘坐空間是相當可以的，不管是前排的駕駛空間，還是後排乘客的乘坐空間，都不會讓人感覺到局促。反而這款車當人坐到內部以後，就感覺有種相當大氣的感覺。
外觀 這款車的外觀，很多人都拍手稱贊，對於這個價位的車子來說，這種簡約大方的設計，完全有超乎尋常的性價比。
內飾 內飾也是我很喜歡的地方，簡約而不簡單的設計，非常素雅的顏色搭配，可以說相當的漂亮。
動力 不管是高速，爬坡，或者是超車變道，這款星瑞的動力都讓人感覺到澎湃十足，完全沒有那種斷斷續續的感覺。這也是我選擇這款車的最主要的原因之一。
操控 方向盤的助力恰恰好，轉向很清晰，而且路感非常明顯，對於喜歡駕駛的人來說，這款車可以說是相當不錯的一款車了。
舒適性 好看的內飾，非常舒服的座椅，不管是前排還是後排，我感覺乘坐是相當舒服的，畢竟現在的產品，主打的就是讓人舒適乘坐駕駛!而且用料也相當給力，懸架非常非常舒服。
油耗 在我目前使用看來，星瑞的油耗大概綜合油耗在不到九個，如果跑高速的話，七個左右就差不多了，市區內行駛，可能堵車的時候要稍微高一點，但是綜合油耗，在八點幾左右。
⑧ 【1.5TD 雙離合 鑽石版 這車怎麼樣】
#綜合感受 上個月提的車，當時選擇這款車，主要理由是顏值爆表，動力還很不錯，最大功率145KW，自動擋，官方公布油耗6.6L/百公里，符合我的基本要求，便預約了試駕。試駕過後真的也挺滿意，車子好開，超控性不錯，座椅很柔軟很舒服，隔音效果OK，車內的人性化設計挺多，智能車聯網還有微信功能，車內空間寬敞，後排座椅能放平，各方面用料都很足，於是便對這款車產生了強烈的興趣。10萬元級別的SUV，各項配置功能很全，經過與同級別的車反復比較，最終還是這款風行T5 EVO得到我們的垂青。
現如今，已使用1月多了，總里程數也2000公里了，一直想找機會給大家分享分享用車之後的感受，還有各個零部件的細節，供各位車友作為選擇參考，無法面面俱到，但重在主觀感受，略有偏頗的地方敬請諒解。
一、整體外觀
由中外合璧組成的設計團隊，設計理念：鋒動力學！很符合年輕人的審美，時尚大氣、銳不可擋、蓬勃向上！（廣告拽來的詞，不過真的很貼切，符合這款車的氣質）
方方正正的前臉，很霸氣，特別是兩個獅吼大獠牙，賊凶！整體看，白色的外觀給人落落大方的感受，簡潔、整齊，這是我鍾情於星辰白的原因。
橫看成嶺側成峰，流水線腰身，猶如行雲流水一般。動感、時尚、活潑，給人一種動態美感！底盤離地間隙挺高的，得益於19寸大輪胎，把車身抬高了點，應對一般的坑窪路是沒啥問題了。後側錯落有致，層次感分明。
採用雙側共4個排氣管，真的捨得用料。前大燈——像一雙似開似閉的大眼睛，外後視鏡下面帶有一隻「眼睛」，具有後方來車提醒功能。尾翼，這個造型比較新穎，相比原來的T5好看了許多。車頂天線——據說這個鯊魚鰭可以把車尾形成的氣流旋渦分割開，降低風阻，使汽車行駛更加流暢。
19寸品牌輪胎，輪輞很密集，像飛輪，很給力
二、內飾與細節
主駕是電動座椅，具有八向調節功能，特備是腰部位置有個氣囊可以調節，長時間開車，腰酸了可以調節緩解一下，挺舒服，副駕手動座椅，腳部空間還可以，後排座椅也挺柔軟，不過有點遺憾，後排座椅的靠背不能調節角度，車內布局一覽無余，內飾紅黑混搭風格，中控布局，還不錯吧，是不是有點像賓士呢~副儀表上的水杯架，還帶夾緊卡子，設計師真的是用心，點贊~電子檔感質不錯，液晶儀表，看起來挺復雜，好多功能要慢慢摸索，多功能方向盤左邊按鍵，包括上下左右、前後切換、聲音大小、語音喚醒按鍵，多功能方向盤右邊按鍵，主要是智能駕駛功能按鍵，有定速巡航、車道偏移、自動跟車、360全景環視、微信等，兩個圓形小風扇，中間還設計有一個手機固件夾，很符合年輕人的用車習慣，設計真好是用心。車門內部護板，採用紅色雙縫設計，這小細節也是挺用心的，護板也挺柔軟，手感不錯。電動尾門，背門撐桿很大很粗很給力！
三、空間篇
不得不說，風行對空間的設計是很到位的，從菱智到景逸X5，再到風行T5、風行T5 EVO，各款車子的空間設計真的很到位，果真是「智慧空間，享你所想」。前排、後排、尾箱的空間很大，副儀表、四個車門都有儲物格，真的是超能裝！另外，後排座椅可放平，後排空間可以和尾箱空間連成一體，像個雙人床一樣，外出自駕游露營，躺車上休息，比搭帳篷強多了。超大後備箱，大行李箱隨便放。
四、用車感受
主要說三點吧，第一個是油耗很低，現在磨合階段，油耗基本在6-7之間，磨合期過後，預計還能繼續降點，作為一輛SUV，真的很優秀！第二點，動力響應挺快，加速有力，高速路上開到120碼後，還感覺後勁十足，車身也很穩定，完全沒有飄的感覺。第三點，隔音效果很OK，關上車窗後，完全是聽不到發動機的聲音的，上高速的時候，外面的雜訊也很低。
分享的有點啰嗦了，都是亮點啊，僅供各位參考了。總之吧，買了這款車子，不帶後悔的！空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗
⑨ 【2.0TD 雙離合 豪華型 這車怎麼樣】
綜合感受 車子顏值高，動力好，底盤穩，看重的是吉利的質量，家裡現在兩輛吉利，第一輛的質量好口碑好才敢買的星瑞！顏值也很在線，對於我們這樣年輕人而且手裡錢有限的情況下，買一款這樣外觀造型的轎車來說，真的很不錯，不論的實用性還是保值率各個方面都很滿意，很喜歡!
最滿意 外觀好看且耐看，安全方面比如剎車的靈敏度，舒適度，距離，表現都優秀。其次大排量2. 0T不像我想像的那麼耗油。
最不滿意 整個車正常駕駛還好，胎噪有點大，不過還可以吧!
空間 在側門的儲物盒都很大的，空間感很不錯的，後備箱空間真的更是不錯的,這過年過節的真的對於我們來說太實用了，乘坐空間對於家裡1 60左右150斤的人來說還是挺友好的，還有170180斤的人來說，頭部還有一拳的距離,還是挺不錯的!
外觀 這個外觀我一定點個贊，在我的顏值審美上，加長之後還是很秀氣的，整體前臉也很大方。輪轂我覺得還可以吧。
內飾 內飾的話這款也沒有什麼太多的配置，不過後排的出風口設計還是很好的，很不錯。這款車駕駛都有安全氣囊，這個也就沒什麼太細說了。
動力 對於我這種新手來說動力還是夠用的，哈哈哈，因人而異吧。特殊路面來說還是挺平穩的，行駛動力還行吧，沒有那麼大的胎噪。動力還是挺平順的，挺不錯的，整體操控還挺好
操控 方向盤還是比較輕的，操控性還是很不錯的，上手也比較容易， 感受很不錯。底盤還是挺平穩的,也不飄，而且在不好的路面也挺平穩的。
舒適性 座椅的軟硬度也不錯的，還是表現挺好的。整個車來說胎噪有點大，也沒有什麼太多其他的噪音,整在坑窪路面、泥濘路面也還行，整體來說還可以的。
油耗 還是挺省油的，還是比較滿意的。城高速路上還是比較省的，大概8個油吧!還是可以的，挺省油的!
⑩ 【1.5TD 雙離合 i9 BSG 這車怎麼樣】
綜合感受 車子座椅的舒適性還挺好的，不過減震不是很到位，過減速帶的時候車身會比較晃動，顛簸感比較明顯，還有就是隔音性能一般，高速上噪音比較明顯。它的燃油熱效率非常高，有著俗的油耗表現。起步、超車、加速反應比較快,跑山路也沒感覺吃力,換擋很平順。平常一般在城區跑,經常堵車,起步、超車、都很給力,開著也蠻方便。最滿意 也是在朋友的推薦之下買了這輛車，給我的感受特別深的是第一眼看到它，我就被它深深的吸引住了，是什麼吸引住了我呢，就是因為它的延遲的設計吸引到了我，就跟看女人的第一眼一樣是被外觀所吸引。最滿意和不滿意這個也要看個人的一個認知吧，我認為很多東西不是絕對的外形有好看有不好看，每個人對外形的看法也不一樣。所以說我覺得這輛車還是非常好看的，給了我一個比較不錯的選擇吧。最不滿意 不滿意的暫時沒有發現什麼，很多東西很多時候有的時候不滿意也要看個人的一個心情和認知吧，這輛車我感覺他的一個不滿意，就是新車買回來味道有點大，其他的各方面還沒有發現，如果發現了可以及時和大家分享出來。不滿意的一點怎麼說呢，每個人看法不一樣，可能有的人覺得他的外形設計的不好看，可能有的人覺得它內部的設計不好看，我覺得這輛車的一個內部的設計屬於一般水平吧，整體而言其他的一個不滿意都沒有發現。空間 其實空間達到了標準的家用車的一個水準，前排空間後排空間都還算是蠻寬敞的，做的椅面不會顯得很壓抑，座椅比較舒適吧，後備箱空間也還可以，屬於一般的水平。周未出去她就是坐副駕駛了，有時帶同事出去玩玩，本人身高1米75，駕駛腿部空間算是寬敞，後排經常是三個或都兩個，還算是可以，三個人的時候不擠，龍其是中間的一個乘客戶，這款車後排最好的一點就是中間那個鼓包沒有，所以就很寬，前後一般1米65的女生坐進去腿部離前排坐椅還有兩拳的樣子，後兩門板各有一個儲物盒。正副駕駛也同樣各有一個，平時用用夠了。外觀 外形的設計我非常喜歡，整體設計非常的硬朗，霸氣！符合具有野性男人的風格，身造型非常的勻稱，很敦實，看起來真是挺不錯的。內飾 內飾大方，簡單，一目瞭然，手感材質也是我很喜歡的感覺。座椅設計舒適，有大面積軟皮包裹，摸上去的話，手感相當不錯，做工很精細。方向盤手感很有感覺，中控儀表，車載多媒體，都是很不錯的！！！動力 這輛車的動力還是不錯的，起步提速還是使我滿意的，有時候等紅綠燈，總是能及時地做到起步。除了這個，這輛車的轉向靈活性還是挺不錯的，日常上下班，這種動力完全是沒問題的。起步明顯感覺肉了一點。本人平時開車就比較佛系，影響不大。這款車的平順性很好，開起來是沒有頓挫感的，感覺很好。操控 前排座椅後排座椅坐起來都比較舒服，操控性也比較不錯，整體感覺舒適度還是可以，操控性也還可以。底盤調教的比較的規整而且調教風格屬於那種舒適運動型，感覺地盤非常的柔軟，坐上去整輛車給你帶來的感覺非常的舒適，這一點做得不錯。舒適性 乘坐舒服，真皮座椅，選的也是黑色的，主要耐臟。行駛時低速靜音感很不錯，可以給5星，路噪風噪很小舒適度平時開還是可以的，唯一美中不足的就是走不平的路面時，震動比較強烈，所以不是很好，其他時候都還好，除去這一點其他的都還是很滿意的！油耗 目前油耗水平還算不錯，八九個油的水平，讓我覺得這輛車還是非常省油的，每個月用車成本也低了很多，這一點非常的好。