⑴ 青海格尔木如何
你是要去青海旅行还是定居呢。
如果是旅行，
黑马河
黑马河乡位于青海湖西南部，是青海湖环湖西路的起点。夜宿湖边做个沉思者，观赏日出、体验篝火！
车程110km，住宿：淡季标间100-150左右，旺季标间300-350左右。
橡皮山
过了青海湖后迎来盘山路海拔高于3000米高山--橡皮山，主峰3817米，它是青海高原周围西面峥嵘嵯峨的一座。
车程50km，免费，沿途观光游玩半个小时。
茶卡盐湖
中国的“天空之境”，走在冰雪般的盐湖上，这是多么奢侈的行走。 白色的盐花，美丽清净的灵魂。
车程60km，门票50元/人，建议游玩2个小时。
格尔木市位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治区，南与西藏自治区毗邻。市府距州府驻地338千米，距省会西宁市710千米。地处青藏高原腹部，幅员辽阔，由柴达木盆地中南部和唐古拉山镇两块互不相连、中间相隔400多公里的辖区组成。“格尔木”（又作高鲁木斯、郭里峁、噶尔穆）是蒙古语译音，意为“河流密集的地方”“河流众多”。古为羌地，自东晋至清历属吐谷浑、威定县、吐蕃王国、角厮罗政权、吐蕃等处宣慰司、曲先卫、钦差办理青海蒙古番子事务大臣。 格尔木是前往西藏、敦煌和丝绸之路的必经之地，是内地游客进藏前抵达的最后一个大城市，很多游客会在此稍事休息，采购物资，调整到最佳状态后再行进藏。格尔木也是观赏青藏高原风光、野生动物活动和登山探险的理想之地。这里有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖、登山发烧友推崇的玉珠峰，以及被称为“世界第三极”的可可西里国家级自然保护区。
这些都是值得一去的，祝你旅行愉快。
⑵ 格尔木在那个省
格尔木市是青海省西部的新兴工业城市，隶属海西蒙古族藏族自治州。格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。地处青藏高原腹部，幅员辽阔，由柴达木盆地中南部和唐古拉山乡两块互不相连、中间相隔400多公里的辖区组成。盆地辖区在柴达木盆地南沿，昆仑山北麓，平均海拔2800米，面积76663平方公里，市人民政府驻格尔木。唐古拉山镇辖区在省境西南隅，平均海拔5400米，面积49557.5平方公里。两部分辖区总面积126220.5平方公里，相当于一个福建省，是世界辖区面积最大的城市。
⑶ 格尔木属于哪个省
格尔木隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，地处青海省中西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方。
格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得“中国优秀旅游城市”的荣誉称号。
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格尔木的地理环境：
地质地貌
格尔木市地处欧亚大陆中部，地貌复杂，地形南高北低，由西向东倾斜。昆仑山、唐古拉山横贯全境，山势高峻，气势磅礴。该市居世界屋脊，境内雪峰连绵，冰川广布，冰塔林立，河流纵横，湖泊星罗棋布，为世界之最唐古拉山主峰格拉丹东雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄伟壮丽，是长江和澜沧江的发源地。
气候
格尔木市辖区属大陆高原气候，少雨、多风、干旱，冬季漫长寒冷，夏季凉爽短促，降雨量年平均仅41.5毫米，蒸发量却高达3000毫米以上。日照时间长，年平均高达3358小时，光热资源充足。唐古拉山镇辖区，属典型高山地貌，气候寒冷，仅有冬夏两季，年平均气温-4.2℃，极端高温35℃，极端低温-33.6℃。
参考资料来源：网络-格尔木
⑷ 格尔木有哪些黄金店
梦金园，老凤祥，金一，万隆，金祥，萃华，周大福，老庙，明珠，就知道这几个
⑸ 格尔木市创建民族团结进步区是哪一年
改善投资环境的“点睛之笔” 西藏自治区约占我国国土面积的八分之一，但基础设施薄弱历来是阻碍西藏发展的瓶颈，特别是西藏此前是我国唯一不通铁路的省区。 1994年中央第三次西藏工作座谈会召开后，西藏抓住全国援藏的契机，大力加强基础设施建设，先后投入220多亿元，建成62项重点工程和大批基础设施项目。贡嘎机场一期扩建、中尼公路拉日段黑色路面改造、羊湖电站、拉萨长途通信枢纽楼等重点项目相继建成投产，初步改善了西藏的投资环境，拉动了西藏经济快速发展。 但是，作为全国唯一不通铁路的省区，交通瓶颈在西藏经济社会发展中的制约日益凸显。以青藏、川藏公路为主的运输通道，无论从运能运量上，还是从运输的经济方便上，都远远不能满足西藏发展的要求。 青藏铁路投资巨大，相当于西藏“九五”基础设施建设投资的总和，其建设本身有力地拉动了西藏“十五”经济发展。青藏铁路建成后，西藏将形成较为完善的立体交通运输网络，使青藏高原“天堑”开始变坦途，推动西藏在西部大开发中崛起。 中国社科院工业经济研究所专家刘楷说，青藏铁路的建成使西藏交通运输的落后面貌得到质的改善，并为西藏今后经济可持续发展提供了可靠的保证。他认为，青藏铁路建成后将在促进西藏同区内外的经济交流、减少运输成本、促进旅游业持续发展、加快区域矿产资源的开发利用、缩小地区差异等方面产生重大而深远的影响。 有人说，青藏、川藏公路第一次同时穿越青藏高原时，打破了西藏的“封闭”；格（尔木）－拉（萨）输油管道再次穿越青藏高原，为西藏的发展提供了“粮草”；兰（州）－西（宁）－拉（萨）光缆的兴建，为西藏各族人民装上了“千里眼”“顺风耳”；而青藏铁路的修建，成为西藏现代化发展的“助推器”。 西藏自治区政府副主席杨海滨说，青藏铁路建设对西藏经济发展具有划时代意义，将从根本上提升西藏自我发展能力，促进西藏经济从供给型、输血型向市场型、造血型转变，进而为西部大开发乃至全国经济发展作出贡献。 发展特色经济的有力依托 西藏自治区社会科学院专家王太福认为，青藏铁路将西藏市场与全国统一的大市场紧紧连接在一起，从而大大降低西藏生产生活资料的成本，使高原广大农牧民群众直接受益。特别是西藏的旅游业、藏医药业、矿业、农畜产品加工业、民族手工业以及高原生物等高原特色产业将步入可持续发展的良好轨道，形成新的经济增长点，并与青海等毗邻省区联动发展，从而孕育青藏高原经济带的形成。 多年来，青藏高原壮丽的大自然和神秘的人文景观吸引着越来越多的国内外游客。2004年，进藏观光游客总数首次超过100万人次。但由于目前游客进出西藏主要靠空运，运力有限且费用高，因此旅游界有“出国容易进藏难”之说。青藏铁路的建成，有望将西北的丝绸之路与西藏的布达拉宫连接起来，成为新的黄金旅游热线。 同旅游业一样，西藏的矿业、高原特色生物和绿色饮料业、医藏药业、农畜产品加工业和民族手工业等高原特色产业都将大大受益于青藏铁路的建设，大批独具特色的高原产品将借助青藏铁路源源不断向外输出，从而使西藏后来居上。 西藏高原之宝牦牛乳业股份有限公司副董事长琼达说：“我日日盼，月月盼，盼望铁路早日能修通，这样我们牦牛产品可以迅速进入内地市场。” 但中国社会科学院西部发展研究中心主任魏后凯也谨慎指出，火车、汽笛对西藏企业来说，既是机遇，也是“警钟”。因为内地商品随火车大量输入西藏，有可能对当地一些缺乏竞争力的企业造成冲击，对此，西藏要未雨绸缪。 观念更新的催化剂 交通闭塞，尤其是交通闭塞带来的观念滞后，是西藏经济发展落后的重要原因。多年来，尽管西藏进行了计划、投资、科技、教育、财税、金融、物价等领域的改革，外向型经济也有了长足进步，但与沿海发达地区相比，西藏的市场意识和市场机制发育仍然严重欠缺。 西藏自治区社会科学院专家王太福认为，青藏铁路的建设将使西藏社会发生深刻的变化，促进西藏与区内外的开放与交流，促进西藏社会走向现代文明。 藏民族是一个善于汲取和融合外来先进文化的民族，青藏铁路的建设将西藏首次纳入全国四通八达的铁路网，有力地促进西藏同全国其他地区的经济文化交流，为西藏更新观念、进一步建立和完善社会主义市场经济体制提供良好的机遇。拉萨市委书记公保扎西说：“过去的青藏公路打破了西藏长期的封闭状态；今天青藏铁路的修建，将把西藏带入现代文明，实现跨越式发展。” 面对西部大开发和政治局势长期稳定带来的经济发展良机，如今，西藏经济进入了一个飞速发展的时期。最新统计显示：西藏生产总值2004年突破200亿元，达到211.54亿元。进入新世纪以来，西藏的经济平均增长速度达12.5％，在西部各省区市中位居第三。
⑹ 格尔木这个地方怎么样
格尔木辖区面积11.89万平方公里，地处世界“第三极”的青藏高原腹地、“聚宝盆”柴达木盆地中南部，是昆仑山融雪冲积形成的绿洲地带，是我国西部地区通往藏、川、新、陇等地重要的交通枢纽，已形成公路、铁路、民航和管道运输等立体交通网络，是青藏铁路格拉段之起点。
市区面积30多平方公里，海拔2780米，居住着汉、藏、回、蒙古等26个民族，人口27万，属典型的高原大陆型气候，境内旅游资源富集，地质构造复杂奇特，地貌景观自然天成、高原风光特中见奇、生态、生物资源类多珍稀，格尔木是昆仑(AAAA级)旅游景区所在地并已列位中国优秀旅游城市。
格尔木拥有世界第二大盐湖——察尔汗盐湖、长江发源地、中华民族神话的圣堂和东方奥林匹司山即昆仑山以及全国四大气田之一的涩北气田和可可西里自然保护区等，辖区矿产及动植物等资源也极为丰富。已探明有钾、钠、镁、锂、铜、铅、锌、玉、黄金、水晶、天然气、石油等50多种矿藏资源，潜在价值15.34万亿元；野牦牛、野驴、藏羚羊、黄羊、白唇鹿、盘羊、雪鸡以及枸杞、麻黄、甘草、大黄、雪莲等野生动植物闻名中外，具有“天然聚宝盆”、“动植物王国”、“特色旅游城”等美誉。
以“青藏高原、世界屋脊、昆仑文化”为轴心，格尔木境内有长江源头、昆仑山口、唐古拉山口、万丈盐桥、江源冰川、昆仑雪景、瀚海日出、一步天险、盐海玉波、赤台喷泉、海市蜃楼、冻土冰丘、雅丹地貌、沙漠绿洲和贝壳山、托拉海、千佛崖等独具特色的自然景观，许多奇观稀世罕见，是观赏青藏高原风光、野生动物活动和进行科学考察、登山探险的理想之地。
青藏公路著名的“万丈盐桥”是一条横穿盐湖32公里长完全用盐铺设的公路。数十年来，不知有多少车辆、物资和人员从它上面经过。如今，当我们的汽车进入盐湖，无疑这里仍是必经之路。盐路平坦而坚固，行驶在上面也无其它特殊感觉。
格尔木境内湖泊众多，江河纵横，雪峰耸峙，其山色、湖景、草原、沙漠、绿洲以及独特的民族风情无不呈现高原神秘、神奇和神圣。为观光、探险旅游者提供了理想的娱乐环境。格尔木旅游资源富集在全国十大类、95种基本类型旅游资源中，格尔木占八大类，拥有57种，占全国基本类型的60%，旅游服务资源共8个资源单体，5个类型，占全国基本类型的71.4% 。
主要景点
昆仑山口
昆仑山，耸立在格尔木市南面，古书载昆仑山是玉龙腾空之地，素有亚洲脊柱之称。昆仑山口属多年冻土区荒漠地貌，地质系古代强烈侵蚀的复杂变质岩所构成，间有第三纪沉积物构成的丘陵低山和丘垅。山坡谷地生长梅、虎爪耳草、等高原冻土荒漠野生植物。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马，随着风起云涌，滚滚向前。
纳赤台清泉
位于青海省格尔木市西南约94公里的青藏公路边，在昆仑山系的沙松乌拉山和博卡雷克塔格尔山之间，昆仑河北岸，亦称昆仑泉。此清泉虽处在海拔3540米高寒地区，常年冰天雪地，水温较低，但一年四季从不会封冻，为昆仑山中第一个不冻泉。纳赤台泉水量大而稳定，并含有对人体有益的微量元素和气体，彼人们誊为“冰山甘露”。
察尔汗盐湖
位于青海柴达木盆地中南部。察尔汗盐湖中有好几个奇特的湖中套湖，一环套一环，形成世界上罕见的“湖中湖”。察尔汗盐湖的奇观万丈盐桥是一条修筑在盐湖上的平整宽阔的公路，这座桥造型独特，与众不同，它既无桥墩，又无栏杆。全是用盐修成的，素称“万丈盐桥”。盐公路光滑平坦，与柏油马路并无两样。路面出现坑凹，用卤水一浇即可填平。
格尔木水电站
格尔木河上气势雄伟的格尔木水电站被称为昆仑山下的明珠。格尔木河是柴达木盆地南缘的一条大河，昆仑山峰摄的冰雪夏日消融，它挟带着营水奔腾咆哮。它的背后是一个碧波闪闪的人造水库，库容为四百多万立方米；它的前面是一条飞架嶙峋峡谷两岸的凌空铁索天桥，水库的水从大坝的三扇泄洪闸门喷涌而出，犹如霰雪，又似瀑布，玉珠四溅，水雾飞腾。