① 九江 发展现状况
我给你简单介绍下
旅游上，虽然说九江市接待游客量已经超过1000万，2009年有望突破1500万，但是上饶市在后方追的很近，随着三清山、婺源的崛起，总接待游客量上已经接近九江。
重工业，九江的优势就是石油化工，但这个行业波动比较大，会随着国际原油价格波动。好在九江已经在逐渐摆脱石化独大的局面。目前湖口的金沙湾是九江重工业的主要基地，已经有九江钢厂，龙达化纤等项目投产，还有江西铜业投资50亿建设的铅锌冶炼项目，四川金天投资50亿的镍合金冶炼项目等重大项目。还云集了天赐化工、新康达化工等许多重化工企业，可以说湖口将成为未来几年九江发展的亮点。（09年财政突破6亿，2010年有望10亿）。
九江的重工业还有几个亮点，一个是造船，星子的银星造船，瑞昌的江洲联合造船，湖口江新同方，都是比较好的造船厂，这也是九江的优势产业，因为省内其他城市都无法制造。
目前永修还有一个星火有机硅的扩产项目，投资80亿在建设。还有出口加工区有个40亿的巨石玻纤即将投产。
冶金企业，就是上文提到的萍乡钢铁九江钢厂，江铜铅锌冶炼项目，四川金天合金项目，再就是修水有一些钨矿的冶炼。
轻工业上虽然是强项，省内纱锭量第一，但一直处于产业链不完整，只有纺织没有知名服装品牌（鸭鸭是羽绒服单项）。
化纤行业九江化纤已经被河南海洋收购，成为九江金源、恒生化纤，还有一个新加坡投资的赛得利化纤，这两个化纤企业使九江在国内化纤行业还是有一定知名度。
食品除了美庐乳业、其他诸如九江县的仙客来，博莱肉类都是小打小闹，不成气候，食品和制药是九江的软肋。
军工企业主要有清华同方713厂，707所，5727厂，以及上文提到的同方江新造船，包括江州造船以前也是军工企业。但这些年军工大多都转为民品制造，军工上也无太多优势。而且军工企业产值并不高，对地方经济带动十分有限。
九江农业如同江西农业一样，不突出，也没有太多亮点，这也是为什么江西的农民比较穷的原因。想想，九江都没有突出的食品加工企业，农产品无法深加工，农业又怎么能发展好。不过好在这两年来，九江在粮食深加工上有所突破，九江县引进了一个美佳水产，加工渔业的，庐山区城东港区也引进了嘉盛粮油，和中粮粮油。至于你说的粮食产量，棉产量，棉产量是江西省第一，因为长江沿岸是著名的棉花产地（彭泽）。粮食产量应该是不如赣中地区的赣抚平原。
九江较其他城市来说，一直以来说的优势都是交通优势，水运以及陆路交通，但现在看来，其实与省内相比，也不够突出。但是从近些年来湖口的崛起，可以看出九江的优势其实是沿江优势，可以发展高耗水，运输量大的重化工和冶金行业。其他方面，我真没觉得九江有什么优势。
赣州发展有自己的模式，但我想说下九江发展差的原因。我觉得一是九江的主要领导频繁调动，不知道你是否知道，九江平均2年不到就会更换市委书记和市长，造成九江发展政策极不稳定。一会是九威大道，一会是城西港区，一会又是八里湖地区，九江毕竟是一个中小城市，没有那么多精力搞多点突击。只有集中精力去发展一个地区，才能发展起来，看看赣州，一直稳定的在发展章江新区，所以才会有今天赣州城建很好看的一面。
二就是九江人的过度自信。很多九江人，包括九江官员，一直沉浸在九江过去的辉煌之中，造成骄傲自满，又自认为自己交通优势很突出，不屑于一些中小投资项目，只追求大项目，所以造成九江在一些中小项目比较集中的行业，如食品、制药等行业的落后。
昌九工业走廊现在并没有太多的提起，因为这条走廊经过的太多是县，根本没有办法支撑起一条走廊。所以现在省里在大力扶持共青城，一方面是要作为鄱阳湖生态经济区的典范，另一方面也是像将共青城发展为50万人口左右的中等城市，作为昌九工业走廊的中心点，挑起南昌、九江两座城市。
还有什么疑问，可以继续问。
② 结合九江的区位优势论述九江如何实现赶超发展呢
九江地处东经113o57'--116o53'，北纬28o47'--30o06'。地势东西高，中部低，南部略高，向北倾斜，平均海拔32米（市区海拔20米），修水九岭山海拨1794米，为九江最高峰，星子县蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。全市山地占总面积的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，耕地365.22万亩，俗称“六山二水分半田，半分道路和庄园”。
九江地处中亚热带向北亚热带过渡区，年平均气温16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年无霜期239－266天，年平均雾日在16天以下。季节分明，气候温和，雨量充沛，日照充足。
九江“途通五岭、势拒三江”，具有“七省通衢”的战略地位。由于得舟楫之便，加上物产丰富，九江自古就是通都大邑，是人员流和物流中心城市，是长江中游重要的物资集散地，曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。
长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道，两条大动脉在九江市区交汇，九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。
现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京（北京）九、武（武汉）九、合（合肥）九三条铁路相交，铜（铜陵）九铁路正在规划建设中；公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江机场正在积极运作。
在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。
③ 从宝坻区到昌黎县有没有公共汽车
如果你认为这架飞机是太昂贵了，它是21时55分在株洲坐K1684长沙到福州的火车，大概在9点钟第二天上午在南平南站下车，坐车到车站入口三明车西站车，然后去到宁化在下午3点左右，运气好的话，将能够宁化县可以考虑在24小时内正确的。 。 。不这样做，重庆北至厦门的行程，在早晨至三明，住的是一个问题。
④ 江西九江好吗
好，那边自然风光和人文景观的不错的