① 【20TD 手自一体 运动豪华型 这车怎么样】
综合感受 这辆奔腾t99外观庞大，气势十足，而且空间非常的优秀，出行的时候挺享受的。
宽敞的空间让乘坐的体验变得更加舒适，每次出行都是不一样的感觉，特别的安逸。
外观庞大，气势十足，稳重大气的感觉扑面而来。
内饰挺精致的，用料做工都很好，整体的设计也比较简洁大方。
发动机用的是一台2.0t的发动机，动力没什么问题，爆发力还是很强的，而且动力的响应非常的积极。
这辆车挺大的，只剩非常大，但是开起来却不会困难，稳定性特别的好，辅助功能也比较多。
噪音问题在车内根本感觉不到，而且空间这么大，出行的时候特别享受。
就是这个油耗确实很高，目前给我带来了非常大的压力。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
② TD精灵强化版怎么玩
其实以上都是传统打法，我来说一个自己认为最快的打法，此打法一路只能两个人可以这样，建议是中间的2个，其他盟友开始就要造塔
首先就是先什么都不要造（开始要先说明，免得别人不知道),因为盟友可以顶住的，直接挖木头升级基地到2级后出3农民也全部挖木，200木头了继续升级基地到3级，继续造农民，不要太多记得留2500的钱，（经验表明要是7个的话会少点钱，不过可以先借点，这要看盟友了，最多不会超过200的，运气好的话是50左右，因为精灵会打点钱来的，这个要看运气，要是铁公鸡的话可以可以用一个去挖矿）反正要是钱够2500的话就全去挖木，到500木头了升级效率，然后拉5个去挖矿（这里说明下为什么是5个不是4个，因为5个是最快的，虽然5个农民挖矿的效率没有4个的125%但是这个时候最缺钱所以要5个），然后是等钱早农民到9个
接下去终于开始造塔了，塔嘛很简单，一个一个造（这里说明下要是想抢点钱的话就升级到9级，再开始造第二个），接下去就是等钱造塔，然后是高级塔，高级塔先不要升级，先升级精灵和效率（效率先升级，说实在精灵升级主要是为了升级效率），等到要1500木头的时候就会不够不是2500，到时候可以把农民全拉去挖木，木头够了就马上拉回去挖矿（记住要自己啦农民去交木头，把握好时间，要等他主动去交那要等很久会多出来很多，这个一定要记住），到1500的木马上升级效率，拉5个回去挖矿，然后就是升级精灵，这个时候可能要等木头，建议不要拉农民去挖木，因为升级了精灵也还是升级不了效率的（因为接着就是等钱，拉了反而影响效率），现在精灵也满级了，等2500木来升级效率了，所以接下去就是等钱造房子了，造好后就马上造满19个农民，然后会有很多钱可以把一个高级塔升级到满级（不要造第二个，因为那样的话又要等钱升级效率），然后终于等到2500木头了马上升级效率，这样一来就有很多钱了，可以造很多塔。
然后就是看你造塔的位置了，你要是造在精灵边上的话建议先不要造辅助塔了，这个时候木头会多出来，那些要出龙的木头会缺的，大方的给他吧。然后造很多塔，等有木了再造辅助，一个一个的造，一个满了再造第二个，因为精灵是30%，自己的满级了是50%，之前是没意义的，建议先造速度，因为精灵还有个强击光环的，这样提升应该会多点。
要是他不在精灵边上的话也可以先借他，等他出了龙再叫他还。
要是选择龙的话（盟友一定要顶的住才可以，而且最好先说好，要有人支持木头那样是最好的，没大话会慢很多的）就有一点点不同，那就是高级塔就不要升级了，钱留着出龙。然后很无聊了，等着他升级然后通关。
最后说明就是出龙要看盟友，不要为此家先没了。
此打法新手勿学，熟悉的才可以，因为效率体现在那几秒钟之间
③ 【2.0TD 手自一体 劲 冠军版 这车怎么样】
综合感受 我是刚出来工作，一直想买一辆车，方便出行，不用天天挤公交，对于选车我也是很纠结，对比了很多车，这款领克完全吸引住我的目光，而且这个价格也在我的预算之内最满意 最满意的是这辆车整体的性价比，我认为非常好！这辆车很适合在城市内代步使用，上下班代步非常方便，而且这辆车也比较省油，整体性价比我认为是挺高的，拥有这辆车，让我感受到了一种全新的生活方式，每天心情十分美丽最不满意 最不满意是这款车的隔音效果，这方面做的确实不太好，风噪还是挺吵的，特别是高速上更是难受，其他倒是没什么了。空间 这款车的空间我觉得非常的宽敞，我1米78的身高体型有点微胖，坐在驾驶位还可以随意的调整坐姿的，后备箱的储物空间也很充足。外观 这款车的外观总体还是很不错的，但不是那种非常时尚的范，加上我选择了这款颜色的车身，是一个大众化都追求的轮廓和线条，也蛮适合大部分人的审美观。内饰 内饰方面的做工我觉得还是非常符合这个价位的标准的，简洁大方，一眼看过去就让人很舒服，用料也很讲究，细节方面处理的很到位。动力 车子动力相当强劲了，整个车子排量很大，日常超个车，只要轻踩油门就能感受到它的动机的轰鸣，一下子速度上来了。操控 操控方面还是有待适应的，方向盘还是有点笨重，上手的话，有一点不适应，以前开的小轿车都是特别灵活。舒适性 乘坐体验非常舒服，尤其喜欢他的座椅，质感很棒，想家里的沙发一样柔软，车子减震调教的还是挺舒服的，能过滤掉大部分的震感油耗 我觉得是非常不错的，刚提车不久，现在还是磨合期，平均下来8个点，也是在我的预期内。
④ 【2.0TD 双离合 旗舰型 这车怎么样】
#综合感受 星瑞是我目前开过的价位不算高的轿车里面空间最大的一款车了，长快五米，宽快1米9了，加上它只轴距就2米8，只要我的朋友们试开过我的车，绝对都有想跟我换的冲动。
动感的侧身腰线，流线车身更帅气， 加上轮毂样式的搭配，有跑车的动感，但也有轿车的贵气，颜值相当高。
内饰我的感觉就是舒服，矗立的中控台触控液晶大屏，皮质感也不错，氛围灯效果很好，整体就是简洁大方。
2.0TD7速湿式双离合变速箱，加速时推背感极强，运动模式一般不用，任何路不放在眼里，动力就是这么拽。
全速自适应巡航的使用让我在驾驶过程中放松了不少，解放双脚，还有360度全景影像，随时观察四周情况，操控对女生也很友好。
我喜欢听歌，音响的环绕声音质特别好，座椅全包的舒适性也很棒，过减速带也没有特别明显的咯噔颠簸，特别享受。
对于大动力的车，油耗不上9个，都算很经济了，有的还10个多呢，星瑞表现不错。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
⑤ 急求 冰封王座3 图 TD-精灵强化 冰龙3的攻略.求详细
其实以上都是传统打法，我来说一个自己认为最快的打法，此打法一路只能两个人可以这样，建议是中间的2个，其他盟友开始就要造塔
首先就是先什么都不要造（开始要先说明，免得别人不知道),因为盟友可以顶住的，直接挖木头升级基地到2级后出3农民也全部挖木，200木头了继续升级基地到3级，继续造农民，不要太多记得留2500的钱，（经验表明要是7个的话会少点钱，不过可以先借点，这要看盟友了，最多不会超过200的，运气好的话是50左右，因为精灵会打点钱来的，这个要看运气，要是铁公鸡的话可以可以用一个去挖矿）反正要是钱够2500的话就全去挖木，到500木头了升级效率，然后拉5个去挖矿（这里说明下为什么是5个不是4个，因为5个是最快的，虽然5个农民挖矿的效率没有4个的125%但是这个时候最缺钱所以要5个），然后是等钱早农民到9个
接下去终于开始造塔了，塔嘛很简单，一个一个造（这里说明下要是想抢点钱的话就升级到9级，再开始造第二个），接下去就是等钱造塔，然后是高级塔，高级塔先不要升级，先升级精灵和效率（效率先升级，说实在精灵升级主要是为了升级效率），等到要1500木头的时候就会不够不是2500，到时候可以把农民全拉去挖木，木头够了就马上拉回去挖矿（记住要自己啦农民去交木头，把握好时间，要等他主动去交那要等很久会多出来很多，这个一定要记住），到1500的木马上升级效率，拉5个回去挖矿，然后就是升级精灵，这个时候可能要等木头，建议不要拉农民去挖木，因为升级了精灵也还是升级不了效率的（因为接着就是等钱，拉了反而影响效率），现在精灵也满级了，等2500木来升级效率了，所以接下去就是等钱造房子了，造好后就马上造满19个农民，然后会有很多钱可以把一个高级塔升级到满级（不要造第二个，因为那样的话又要等钱升级效率），然后终于等到2500木头了马上升级效率，这样一来就有很多钱了，可以造很多塔。
然后就是看你造塔的位置了，你要是造在精灵边上的话建议先不要造辅助塔了，这个时候木头会多出来，那些要出龙的木头会缺的，大方的给他吧。然后造很多塔，等有木了再造辅助，一个一个的造，一个满了再造第二个，因为精灵是30%，自己的满级了是50%，之前是没意义的，建议先造速度，因为精灵还有个强击光环的，这样提升应该会多点。
要是他不在精灵边上的话也可以先借他，等他出了龙再叫他还。
要是选择龙的话（盟友一定要顶的住才可以，而且最好先说好，要有人支持木头那样是最好的，没大话会慢很多的）就有一点点不同，那就是高级塔就不要升级了，钱留着出龙。然后很无聊了，等着他升级然后通关。
最后说明就是出龙要看盟友，不要为此家先没了。
此打法新手勿学，熟悉的才可以，因为效率体现在那几秒钟之间
⑥ 【车主点评:2.0TD 手自一体 两驱 型Pro】
#最满意 领克01这款车型的外观特别时尚，非常有概念车的感觉，它的空间性，动力性都非常的满意，虽然是一款国产车型，但是它的三大件都是合资的，显得性价比更高，而且安全配置很齐全
#最不满意 最不满意的是它的油耗比较高，车内的多媒体操控灵活性不好，有延迟感，换挡提速有顿挫感
#选车理由 买车的时候考虑过本田的CRV，因为这款车在SUV车型里属于经典的一款车，但稍微的配置比理科的差了很多，而且领克01，虽然是一款国产车型，但是它的主要核心部件都是合资车的，它的安全性能配置方面更加齐全
#空间 整车的空间性非常满意，前后排驾驶都非常的宽松，后备箱的载物能力很强，整体的空间性非常满意，车内部的空间设计的也很合理
#外观 外观是我最喜欢这款车的一点，整车设计的非常饱满大方，它的前大灯设计的非常有特点，整车的线条感非常的流畅自然，后尾部灯的结合很漂亮
#内饰 内饰的做工特别有科技感，中控的样式设计的很满意，车的颜色搭配非常的鲜明，做工材质都非常的优秀，车内的功能性非常的全面
#动力 在市区的起步动力比较一般，比较延迟，后程提速感非常的快，换挡的感觉有顿挫，在高速上超车一点压力都没有，高速驾驶非常的稳定
#操控 方向盘的操控转向非常灵敏，底盘的稳定性特别好，减震的效果也很合适，车的制动效果非常好，油门的响应也很快
#舒适性 座椅的舒适度特别柔软，乘坐起来特别舒适，抽到隔音性能非常好，车内的音质，音响效果也很满意，各种路况的通过性都非常的优秀，空调的制冷制热效果都很快
#油耗 车的油耗偏高，现在百公里的综合油耗在9个左右，市区开的比较多，市区总堵车，油耗高，也没办法
⑦ 【2.0TD 双离合 尊贵型 这车怎么样】
综合感受 整体来说非常满意的地方就是它的空间舒适度，还有它的动力了。其实可能男的买车会考虑一些其他的东西，不仅仅是因为好看，更需要的是空间舒适度，毕竟要带着一家老小出去玩。当然作为带有一点欧洲血统或者是沃尔沃血统的,这个吉利来说吧，它的外观设计也挺不错的。还有本身它不错的，操空性感觉还是可以的,就是作为家用轿车来说它的操控性还是不错的。
最满意 最喜欢这款车子澎湃十足的动力，我当初选择这款车，就是因为权衡利弊了很长时间。才选择了这款车子，2.0T的发动机，190F的马力，在路上可以说是非常给力了。超车，变道，完全不需要考虑动力不够用这回事。对我这种性格稍微比较急的人来说，买车必须得买一辆动力相对输出比较迅速的车子，如果一款车踩上去软弱无力，想想就感觉根本不想开了。买车本来就是一件让自己开心的事情，如果花了钱还选择不到自己喜欢的车,那就实在有点难受了。
最不满意 这款车目前在我用来，还没用发现什么不满意的地方，对我而言，这款车子全方位还是比较均衡的。不管是动力，配置，内饰，外观，都感觉达到了一个非常均衡的点，我就是因为非常喜欢这款车，才选择了他。目前没发现什么不满意的。
空间 这款星瑞的乘坐空间是相当可以的，不管是前排的驾驶空间，还是后排乘客的乘坐空间，都不会让人感觉到局促。反而这款车当人坐到内部以后，就感觉有种相当大气的感觉。
外观 这款车的外观，很多人都拍手称赞，对于这个价位的车子来说，这种简约大方的设计，完全有超乎寻常的性价比。
内饰 内饰也是我很喜欢的地方，简约而不简单的设计，非常素雅的颜色搭配，可以说相当的漂亮。
动力 不管是高速，爬坡，或者是超车变道，这款星瑞的动力都让人感觉到澎湃十足，完全没有那种断断续续的感觉。这也是我选择这款车的最主要的原因之一。
操控 方向盘的助力恰恰好，转向很清晰，而且路感非常明显，对于喜欢驾驶的人来说，这款车可以说是相当不错的一款车了。
舒适性 好看的内饰，非常舒服的座椅，不管是前排还是后排，我感觉乘坐是相当舒服的，毕竟现在的产品，主打的就是让人舒适乘坐驾驶!而且用料也相当给力，悬架非常非常舒服。
油耗 在我目前使用看来，星瑞的油耗大概综合油耗在不到九个，如果跑高速的话，七个左右就差不多了，市区内行驶，可能堵车的时候要稍微高一点，但是综合油耗，在八点几左右。
⑧ 【1.5TD 双离合 钻石版 这车怎么样】
#综合感受 上个月提的车，当时选择这款车，主要理由是颜值爆表，动力还很不错，最大功率145KW，自动挡，官方公布油耗6.6L/百公里，符合我的基本要求，便预约了试驾。试驾过后真的也挺满意，车子好开，超控性不错，座椅很柔软很舒服，隔音效果OK，车内的人性化设计挺多，智能车联网还有微信功能，车内空间宽敞，后排座椅能放平，各方面用料都很足，于是便对这款车产生了强烈的兴趣。10万元级别的SUV，各项配置功能很全，经过与同级别的车反复比较，最终还是这款风行T5 EVO得到我们的垂青。
现如今，已使用1月多了，总里程数也2000公里了，一直想找机会给大家分享分享用车之后的感受，还有各个零部件的细节，供各位车友作为选择参考，无法面面俱到，但重在主观感受，略有偏颇的地方敬请谅解。
一、整体外观
由中外合璧组成的设计团队，设计理念：锋动力学！很符合年轻人的审美，时尚大气、锐不可挡、蓬勃向上！（广告拽来的词，不过真的很贴切，符合这款车的气质）
方方正正的前脸，很霸气，特别是两个狮吼大獠牙，贼凶！整体看，白色的外观给人落落大方的感受，简洁、整齐，这是我钟情于星辰白的原因。
横看成岭侧成峰，流水线腰身，犹如行云流水一般。动感、时尚、活泼，给人一种动态美感！底盘离地间隙挺高的，得益于19寸大轮胎，把车身抬高了点，应对一般的坑洼路是没啥问题了。后侧错落有致，层次感分明。
采用双侧共4个排气管，真的舍得用料。前大灯——像一双似开似闭的大眼睛，外后视镜下面带有一只“眼睛”，具有后方来车提醒功能。尾翼，这个造型比较新颖，相比原来的T5好看了许多。车顶天线——据说这个鲨鱼鳍可以把车尾形成的气流旋涡分割开，降低风阻，使汽车行驶更加流畅。
19寸品牌轮胎，轮辋很密集，像飞轮，很给力
二、内饰与细节
主驾是电动座椅，具有八向调节功能，特备是腰部位置有个气囊可以调节，长时间开车，腰酸了可以调节缓解一下，挺舒服，副驾手动座椅，脚部空间还可以，后排座椅也挺柔软，不过有点遗憾，后排座椅的靠背不能调节角度，车内布局一览无余，内饰红黑混搭风格，中控布局，还不错吧，是不是有点像奔驰呢~副仪表上的水杯架，还带夹紧卡子，设计师真的是用心，点赞~电子档感质不错，液晶仪表，看起来挺复杂，好多功能要慢慢摸索，多功能方向盘左边按键，包括上下左右、前后切换、声音大小、语音唤醒按键，多功能方向盘右边按键，主要是智能驾驶功能按键，有定速巡航、车道偏移、自动跟车、360全景环视、微信等，两个圆形小风扇，中间还设计有一个手机固件夹，很符合年轻人的用车习惯，设计真好是用心。车门内部护板，采用红色双缝设计，这小细节也是挺用心的，护板也挺柔软，手感不错。电动尾门，背门撑杆很大很粗很给力！
三、空间篇
不得不说，风行对空间的设计是很到位的，从菱智到景逸X5，再到风行T5、风行T5 EVO，各款车子的空间设计真的很到位，果真是“智慧空间，享你所想”。前排、后排、尾箱的空间很大，副仪表、四个车门都有储物格，真的是超能装！另外，后排座椅可放平，后排空间可以和尾箱空间连成一体，像个双人床一样，外出自驾游露营，躺车上休息，比搭帐篷强多了。超大后备箱，大行李箱随便放。
四、用车感受
主要说三点吧，第一个是油耗很低，现在磨合阶段，油耗基本在6-7之间，磨合期过后，预计还能继续降点，作为一辆SUV，真的很优秀！第二点，动力响应挺快，加速有力，高速路上开到120码后，还感觉后劲十足，车身也很稳定，完全没有飘的感觉。第三点，隔音效果很OK，关上车窗后，完全是听不到发动机的声音的，上高速的时候，外面的噪声也很低。
分享的有点啰嗦了，都是亮点啊，仅供各位参考了。总之吧，买了这款车子，不带后悔的！空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
⑨ 【2.0TD 双离合 豪华型 这车怎么样】
综合感受 车子颜值高，动力好，底盘稳，看重的是吉利的质量，家里现在两辆吉利，第一辆的质量好口碑好才敢买的星瑞！颜值也很在线，对于我们这样年轻人而且手里钱有限的情况下，买一款这样外观造型的轿车来说，真的很不错，不论的实用性还是保值率各个方面都很满意，很喜欢!
最满意 外观好看且耐看，安全方面比如刹车的灵敏度，舒适度，距离，表现都优秀。其次大排量2. 0T不像我想象的那么耗油。
最不满意 整个车正常驾驶还好，胎噪有点大，不过还可以吧!
空间 在侧门的储物盒都很大的，空间感很不错的，后备箱空间真的更是不错的,这过年过节的真的对于我们来说太实用了，乘坐空间对于家里1 60左右150斤的人来说还是挺友好的，还有170180斤的人来说，头部还有一拳的距离,还是挺不错的!
外观 这个外观我一定点个赞，在我的颜值审美上，加长之后还是很秀气的，整体前脸也很大方。轮毂我觉得还可以吧。
内饰 内饰的话这款也没有什么太多的配置，不过后排的出风口设计还是很好的，很不错。这款车驾驶都有安全气囊，这个也就没什么太细说了。
动力 对于我这种新手来说动力还是够用的，哈哈哈，因人而异吧。特殊路面来说还是挺平稳的，行驶动力还行吧，没有那么大的胎噪。动力还是挺平顺的，挺不错的，整体操控还挺好
操控 方向盘还是比较轻的，操控性还是很不错的，上手也比较容易， 感受很不错。底盘还是挺平稳的,也不飘，而且在不好的路面也挺平稳的。
舒适性 座椅的软硬度也不错的，还是表现挺好的。整个车来说胎噪有点大，也没有什么太多其他的噪音,整在坑洼路面、泥泞路面也还行，整体来说还可以的。
油耗 还是挺省油的，还是比较满意的。城高速路上还是比较省的，大概8个油吧!还是可以的，挺省油的!
⑩ 【1.5TD 双离合 i9 BSG 这车怎么样】
综合感受 车子座椅的舒适性还挺好的，不过减震不是很到位，过减速带的时候车身会比较晃动，颠簸感比较明显，还有就是隔音性能一般，高速上噪音比较明显。它的燃油热效率非常高，有着俗的油耗表现。起步、超车、加速反应比较快,跑山路也没感觉吃力,换挡很平顺。平常一般在城区跑,经常堵车,起步、超车、都很给力,开着也蛮方便。最满意 也是在朋友的推荐之下买了这辆车，给我的感受特别深的是第一眼看到它，我就被它深深的吸引住了，是什么吸引住了我呢，就是因为它的延迟的设计吸引到了我，就跟看女人的第一眼一样是被外观所吸引。最满意和不满意这个也要看个人的一个认知吧，我认为很多东西不是绝对的外形有好看有不好看，每个人对外形的看法也不一样。所以说我觉得这辆车还是非常好看的，给了我一个比较不错的选择吧。最不满意 不满意的暂时没有发现什么，很多东西很多时候有的时候不满意也要看个人的一个心情和认知吧，这辆车我感觉他的一个不满意，就是新车买回来味道有点大，其他的各方面还没有发现，如果发现了可以及时和大家分享出来。不满意的一点怎么说呢，每个人看法不一样，可能有的人觉得他的外形设计的不好看，可能有的人觉得它内部的设计不好看，我觉得这辆车的一个内部的设计属于一般水平吧，整体而言其他的一个不满意都没有发现。空间 其实空间达到了标准的家用车的一个水准，前排空间后排空间都还算是蛮宽敞的，做的椅面不会显得很压抑，座椅比较舒适吧，后备箱空间也还可以，属于一般的水平。周未出去她就是坐副驾驶了，有时带同事出去玩玩，本人身高1米75，驾驶腿部空间算是宽敞，后排经常是三个或都两个，还算是可以，三个人的时候不挤，龙其是中间的一个乘客户，这款车后排最好的一点就是中间那个鼓包没有，所以就很宽，前后一般1米65的女生坐进去腿部离前排坐椅还有两拳的样子，后两门板各有一个储物盒。正副驾驶也同样各有一个，平时用用够了。外观 外形的设计我非常喜欢，整体设计非常的硬朗，霸气！符合具有野性男人的风格，身造型非常的匀称，很敦实，看起来真是挺不错的。内饰 内饰大方，简单，一目了然，手感材质也是我很喜欢的感觉。座椅设计舒适，有大面积软皮包裹，摸上去的话，手感相当不错，做工很精细。方向盘手感很有感觉，中控仪表，车载多媒体，都是很不错的！！！动力 这辆车的动力还是不错的，起步提速还是使我满意的，有时候等红绿灯，总是能及时地做到起步。除了这个，这辆车的转向灵活性还是挺不错的，日常上下班，这种动力完全是没问题的。起步明显感觉肉了一点。本人平时开车就比较佛系，影响不大。这款车的平顺性很好，开起来是没有顿挫感的，感觉很好。操控 前排座椅后排座椅坐起来都比较舒服，操控性也比较不错，整体感觉舒适度还是可以，操控性也还可以。底盘调教的比较的规整而且调教风格属于那种舒适运动型，感觉地盘非常的柔软，坐上去整辆车给你带来的感觉非常的舒适，这一点做得不错。舒适性 乘坐舒服，真皮座椅，选的也是黑色的，主要耐脏。行驶时低速静音感很不错，可以给5星，路噪风噪很小舒适度平时开还是可以的，唯一美中不足的就是走不平的路面时，震动比较强烈，所以不是很好，其他时候都还好，除去这一点其他的都还是很满意的！油耗 目前油耗水平还算不错，八九个油的水平，让我觉得这辆车还是非常省油的，每个月用车成本也低了很多，这一点非常的好。