Ⅰ 索罗门自行车和美利达捷安特比有什么区别,我想开一家索罗门车店,我们地区还没有.高手帮忙分析下可行性,跪
网上看到一篇文章，和你问的刚好吻合，复制给你，如果觉得不错，请选我：）
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索罗门自行车中国区发展趋势分析
第一,国内自行车发展趋势分析
自行车作为一个具有100 年历史的交通工具,表现出强大的生命力,而且随着政府倡导的低碳环保,绿色出行,社会交通道路资源及社会环保的需要,将有更加广泛的发展前景,倍受社会关注.中国自行车行业规模以上企业有881 家， 年生产能力大约8000 万辆。由于早年自行车发达的美国、日本在结构调整之后，已无产业基础，中东、东盟自行车基础薄弱，因此，与现有的竞争对手相比，我国自行车产业已具有较为有利的竞争优势。行业已完全实现市场化运作， 规模以上企业各种所有制完成工业总产值的比重依次为：外资企业（300 亿元规模，占60%）、中国本土企业（180 亿元占40%）。外资企业品牌在中国平均每辆车单价大约1000 元左右，而中国本土企业品牌在中国市场平均价大约只有300 元。国际市场贸易量长期稳定在1.2 亿辆左右， 我国出口占全球75%。自行车行业出口产品80%以上为国外定牌生产， 其余不到20%的产品虽以自有品牌出口，但主要通过超市进行销售，产品以小轮车为主，很难提升档次和附加值。意大利、德国等掌握高档产品市场，而其它发展中国家，如越南、印度、孟加拉国等发展很快，在中低档产品市场与我国同类产品竞争激烈。我国本土品牌平均利润4%左右。面对激烈竞争，在无法发掘更深层的核心竞争力之前，行业只能靠价格和数量扩张取胜，不仅影响了自身利润和研发投入，又有引发国际贸易纠纷的忧虑。在中国自行车市场，中高端市场被捷安特、索罗门、美利达、崔克等外资品牌牢牢控制，中国本土品牌集体表现弱不禁风，只能在低端市场苦苦挣扎，他们表现没有自信，尽管中国高端自行车市场在快速成长，面对这块丰厚的利润，中国本土企业却束手无策，几乎全部拱手让给了外资品牌。尽管中国的永久、凤凰，在中国人（特别是50 年代、60 年代）有一种挥之不去的民族情节，但无可奈何花落去，也只能在低端市场苦苦煎熬。
第二,国内市场各品牌的表现
在中国市场，本土品牌大约有100 个，所占市场规模不足30%，而外资品牌大约10 个，却占据了中国市场70%的市场规模。
中国市场自行车品牌经营现状：
全球自行车销售1.2亿辆,中国国内年销售约为3000万辆.
厂商 知名度 渠道 盈利能力(毛利)
国际大品牌 捷安特 全球知名 品牌全球经营 很强
索罗门 全球知名 品牌全球经营 相当强
崔克 爱好者中知名 品牌全球经营 相当强
美利达 全球较知名 品牌全球经营 中等
国内品牌 凤凰永久 国内知名 品牌中国经营 很弱
喜得盛 国内一般 品牌中国经营 一般
其中索罗门是2010年正式加入国内市场的大品牌,索罗门的加入给市场提供了一个盈利能力很强,特性鲜明的产品,用以应对快速发展并占领主要消费群体的高端时尚人群市场.
第三, 索罗门自行车国内市场发展SWOT分析
(S)优势:国际品质,时尚,款式多样,新品推出周期短.研发设计团队一流,通路短,从产品到终端客户,只有专卖店一个环节. (W)劣势:进入国内时间短,客户认知度有待提升,通路覆盖范围小.
(O)机遇:低碳环保,政府支持,中高端车需求年增长几何倍数提升,国内大品牌数量少,竞争相对小,产品款式数量少. (T)威胁:电动汽车以及其他国际大品牌相继看重国内市场.
第三,索罗门品牌与其他自行车品牌的经营比较分析.
在产品类型上,索罗门注重多产品线,高中低对应不同的子品牌,提供多梯次的产品优势.在产品类型数量上根据中国内地的需求数量来提供产品类型的数量比例.根据需求量利润最高最集中的中高档山体车作为主要的产品线, 给消费者提供多样化的时尚车型.在技术上,索罗门有强大的技术队伍,在创新上做到很好的表现,引领中高档自行车在内地的流行趋势.给国人带来了不一样的体验.在利润上,毛利较高.在渠道上,减少中间环节,做到让利给专卖店,做到迅速的渠道建设扩张.专卖店整体形象高端品质.
其他国内自行车品牌没有终端店形象,销售渠道近似杂货铺,以低价竞争的方式进行营销.没有人才队伍,没有特别的技术,走低端产品路线,只是把自行车作为代步的工具.
其他国际自行车品牌,如:捷安特美利达,较之索罗门在产品上的优势是,知名度比较高,劣势是渠道复杂,主要利润来源的中档车消费群体的车型款式少,技术革新少,没有突出的个性与时尚感.在中低档价位的车型上没有产品可以提供.
第四,索罗门自行车中国区发展规划
以分布广泛的加盟店为客户提供最理想的自行车，以旗店直营、其他加盟的网络分布为分销渠道、以统一购进、统一配送、统一标识、统一管理、统一物价、统一财务为资源管理手段、以资本为依托迅速复制扩张经营的资本运营方式，从而使索罗门品牌快速稳定、健康有序的向前发展。
1．在品牌推广上,根据目前客户群体的转移,以大众化时尚产品的推广方式作为主导,原有的比赛型推广方式作为补充.
2．在产品划分上,奉行有效的产品细分与建立强大的产品管理能力,老的内地自行车基本没有进行产品细分，而是宽泛的产品线，什么样的产品都做，但是什么样的产品都没有做好。同时在产品管理能力上差，基本没有自主知识产权，所生产的车型不是国外客户所指定的，就是模仿的。而捷安特等老的国际品牌,产品定位已经不符合现有的市场发展,捷安特全产品线,但是也就没有了重点,美利达只是山地车,大行只是折叠车,索罗门则不同,索罗门的产品线根据市场需求来提供相应比例的车型.
3，在管理体系上建立文化营销.传统内地自行车品牌在营销的定位上，基本定位于代步工具，在产品的商业企划与渠道上，处处体现“节约”精神，其产品特征是低档的、廉价的。这样的产品，到底卖给谁？ 这样的产品，价值在哪呢？ 而索罗门自行车品牌赋予产品灵魂与思想，表现出强大的产品文化。
4，在经营思想与文化理念上.索罗门自行车，不是简单的交通工具，而是一种文化，一个思想，一种健身休闲工具。
5. 在生产制造与管理能力上,中国本土企业，有很多大工厂、大企业，他们的员工上千人，年生产能力达到100 万辆以上，具备很大的制造能力。但是，他们的盈利能力很低，制造水平很弱，这样的大工厂，生产的自行车，每辆利润只有几块钱。因而，制造能力的升级与品牌运作能力的升级要同步进行，而各种流程、制度、工艺的改进，是推动制造能力升级的基础。索罗门的生产制造管理是根据客户的需要来做到快速反应,这得益于与各大国际品牌配件商的长期稳定的战略伙伴关系的建立,渠道的缩短,才能有更好的反应速度.
Ⅱ 索罗门电动自行车 去哪买
不知道啊，去网上找！
Ⅲ 索罗门山地自行车在世界属于什么排位的
开门见山吧，索罗门这个牌子在国外是没有任何知名度可言的。
索罗门是中国自行车品牌之一，所使用的技术或多或少可能会有点使用外国的技术。
但是这个品牌所主营的是低端的公路车、山地车、休闲车、双人车。（网上有卖所谓的35万一台的索罗门碳纤维公路车，但但凡是稍懂些自行车的人都知道那辆车只是一个噱头，压根就不是什么高档的东西）。
另外在中国电商里这个牌子的口碑也非常差，经常冒充进口什么欺骗消费者。
还有就是自行车牌子各有千秋，没有什么排位不排位的说法。所以解答也只能到此为止。
Ⅳ 求非洲战争电影
血钻石」描述一名渔夫索罗门（迪蒙哈苏饰），被叛军带到采钻场工作，他找到
一颗珍贵罕见的钻石原石，知道这颗钻石能帮助他和家人团圆，决定将这原石藏起
来。
投机的钻石走私掮客丹尼（李奥纳多饰）得知此事后，也知道这颗钻石将可以让他离
开非洲这个充满暴力与贪污腐败的环境。于是他利用索罗门想要寻找儿子的心理，
说服索罗门说出这颗钻石的下落。他们遇到美国女记者曼蒂（珍妮佛康纳莉饰），
曼蒂来狮子山的目的是为了揭发钻石公司为了庞大的金钱利益、不惜牺牲数以百万
计人命的真相，她希望丹尼可以帮助他调查这个事件。最后三人变成命运共同体，
为求真相、自由与找寻自己的儿子，他们必须要找到这颗稀世的钻石，但是，叛军
早已在虎视眈眈等待三人。还有《血战阿拉曼》
Ⅳ 索罗门的商业模式
solomo公司以分布广泛的加盟店为客户提供最理想的自行车，以旗店直营、其他加盟的网络分布为分销渠道、以统一购进、统一配送、统一标识、统一管理、统一物价、统一财务为资源管理手段、以资本为依托迅速复制扩张经营的资本运营方式，从而使索罗门品牌快速稳定、健康有序的向前发展。
SoLoMo价值
如果说把社交、本地化与移动这三者单独作为个体来看，其衍生出来的产品应该早已为人所熟知。“Social”即是以 Facebook、renren 以及新浪微博等为代表的社交类网站；“Local”意味着在采用 iOS 系统以及采用 Android 系统等智能手机中的 LBS（Location Based Service）应用，其代表即是 Foursquare、街旁等；“Mobile”是随着 3G 乃至 4G 网络发展越来越融入人们生活的移动互联网。当这三者联合起来作为一个整体，它的价值体现在哪里呢？ 更加社会化（Socialization） 如果说常见的 SNS 网站是由分散在全国乃至世界各地的关系相对于松散的用户群体所构成，那么 SoLoMo 无疑是提炼出了同一地区经常能够见面的细分群体。可以说，这一群体的线下活动在某种程度上成为了在社交网站上交流沟通的时间、空间方向的延伸。SoLoMo 更加紧密的社会化交流沟通是赢得更多潜在顾客的有效方法，这一点上无疑比它的先辈 SNS 社交网络更富有魅力。 更加本地化（Localization） 近年来 LBS 已经被广泛使用并改变着我们的生活，就像有的网民总结的那样——朋友聚会，可以用大众点评网的应用搜索附近数百米内评价口味星级最高的餐馆；可以用 Google 地图寻找最便捷的行车路线；在街旁网签到分享与友人大快朵颐的照片；发一条新浪微博并添上自己所在的位置；高德导航可以轻松取代车载 GPS，迅速指向下一个玩乐的目的地。可以说 LBS 是 SoLoMo 的雏形，为今后服务向本地化的发展指明了方向。 更加移动化（Mobilization） 高德纳咨询公司《2001-2013 年全球预测分析：移动设备》指出，到 2013 年几乎每个人都拥有一部智能手机，其中高级智能手机，也就是规格和功能经过一系列优化后能够全面支持数据的使用、拥有更大的显示屏、更强大的处理器以及更多的嵌入式存储器的智能手机将会占据更大的比重。这也就意味着大多数人都将成为无线互联网终端的使用者，成为品牌潜在客户。虽然人们登陆互联网的时间越来越碎片化，但是实质上却扩大了与其接触的时间面。移动无疑是 SoLoMo 概念的核心，它体现了从静止到移动、从桌面到手持终端、从单一到多元化的转变；它依托智能手机为载体，改变了人们桌面时代的思维，在一定程度上推动了互联网新时代的变革。
SoLoMo 与网络营销的关系
众所周知，目前网络营销的盈利方式主要有三种：广告盈利、销售盈利、渠道盈利。
广告盈利 广告盈利的公司相当于传统的广告公司和媒体，它们帮助广告主制作或者发布广告来获得收入。互联网广告纷繁复杂，投入成本高并且盈利周期较长，另外鉴于网民通常具有排斥心理，短时间内的投放效果也难以测定。SoLoMo 环境下的广告模式，则更为方便可靠。它可以通过网站的“push（推送）”功能，将信息轻而易举地发送到目标客户，省时省力；同时智能手机应用众多，对于植入式广告的投放也很便捷。比如近年来街旁网通过和各大知名品牌如 Levi’s、Starbucks 的合作，设定店铺签到地点，实行签到奖励（包括实体奖品和虚拟徽章或打折券等），极大地提高了用户的参与度，这可以看作是 SoLoMo 广告模式的雏形。未来的 SoLoMo 广告将会更加完善成熟，更突出社会化的特征。例如可以开发 SoLoMo 广告应用，分设不同的广告地点、聚集一定数量的用户，同时签到将会获得一定的奖励，这将会引发许多人呼朋引伴集体签到的场景，甚至可能成为媒体炒作的话题。
销售盈利 网络销售同传统销售一样，核心内容是产品，SoLoMo 对于移动电子商务的推动无疑是具有革命意义的。比如阿里巴巴公司自主研发操作系统“云 OS”，并于 2011 年 7 月推出了“阿里云”手机，该手机高度整合了阿里巴巴旗下的电子商务服务，包括一整套手机端数据备份和多种基于 Web APP 的信息服务，以及淘宝、支付宝等阿里巴巴的核心应用。这一举措可以看作是电子商务进行 SoLoMo 化的产物，它采用淘宝、支付宝较为成熟的盈利模式为平台，较好地将电子商务嫁接到移动终端，成为了这一新兴营销市场的先驱。
渠道盈利 渠道盈利的模式关键在于渠道中用户的基数。新浪微博和腾讯 QQ 坐拥上亿用户资源，他们从渠道获得丰厚的盈利是轻而易举的事情，而 SoLoMo 概念下的渠道盈利模式无疑是一块新兴的战略市场。BCG 华盛顿总经理 Brad Loftus 统计指出，美国连锁百货Nordstrom 之前对其在线和离线库存进行整合并重新推出包含消费者论坛、社区和用户评论的网站；现在，Nordstrom 的多渠道客户消费是单一渠道客户的四倍。在 2010 年前九个月，Nordstrom 的网上销售额增长了 26%，而其全系列实体店的销售额增长仅为 8.9%，并且越来越多的企业通过多渠道的整合获得了收益的高速增长。
